很多人跨区域出行都得坐飞机，飞机已经成为市民出行必不可少的交通工具了，坐飞机出门不仅方便，价格也实惠，重要的是速度快。然而坐飞机要有飞机场才行，机场的建设是非常重要的，是一座城市的象征，也是实力的体现。

　　机场的建成能大大地推动城市的经济发展，其经济贡献是毋庸置疑的小火箭加速器怎么升级。机场的旅客吞吐量是衡量一个机场能级的主要指标。

　　榜单中排名第一的是上海市，上海浦东机场和虹桥机场去年旅客吞吐量高达6541万人次，货邮吞吐量达到427万吨。

　　上海的旅客吞吐量太惊人了，上海不仅是国际大都市，还是中华人民共和国直辖市，国家中心城市和超大城市，是金融、贸易、会展和航运中心，长江经济带绝对的龙头城市，其地位毋庸置疑的，旅客吞吐量和货邮吞吐量居首实属正常。

　　北京的首都机场和大兴机场排名第二，旅客吞吐量为5759万次，货邮吞吐量为159万吨。北京作为首都旅客吞吐量也是很惊人的，仅次于上海。

　　成都的双流机场和天府机场表现很不错，在榜单中排名第三，力压广州和深圳等国际机场，有些人会感到意外吧？成都市旅客吞吐量为4447万次，货邮吞吐量为65万吨。值得关注的是居然超过了江苏所有机场旅客吞吐量！太不可思议了。

　　近些年成都市的发展是有目共睹的，发展非常快，人口吸引力逐年在增加，加上政府大力出台惠民政策，已有成为中国第五城的实力，成都虽然是一座内陆城市，但是去成都旅游的中外旅客常年络绎不绝。

　　西安咸阳机场表现比较突出，超过杭州，仅次于北上广深和成都，旅客吞吐量为3017万人次，货邮吞吐量较少仅为40万吨。

　　西安是世界公认的“世界历史名城” ，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，旅游资源丰富，很多外国友人会慕名而来，旅游客运吞吐量确实比较高。

　　重庆的江北等5座机场加起来旅客吞吐量相当不错，排名第五，旅客吞吐量为3742万次，货邮吞吐量为48万吨，重庆是直辖市，人口数量优势，常住人口高达3212.43万人。旅客吞吐量高出深圳和杭州等城市也不意外了。

　　整体来说比较意外的是江苏省的表现，江苏南京和无锡机场的旅客吞吐量加起来还没成都的一座城市的高，对此，您有什么看法，欢迎留言。