萤火虫航天公司（Firefly Aerospace）6月8日宣布，已收购从事发射服务的航天飞行公司（Spaceflight）。该项收购将有助于萤火虫“端到端”的航天运输服务。

　　历史可以追溯到2009年的航天飞行公司，目前由日本三井株式会社（Mitsui&Co.）和雅马莎株式会社（Yamasa Co.）组成的五五分合伙企业所有。在安排小运载发射小卫星、或是在大火箭上搭载小卫星的领域，航天飞行公司为领先者，已发射460多个载荷。该公司从商业火箭购买运载余量转售给多个“拼车”用户，在降低单个用户发射成本的同时为它们提供集成和评审服务。该公司还开发了自己的夏尔巴（Sherpa）轨道转移飞行器系列，以化学和电推进系统提供混合动力。

　　航天飞行公司与多家火箭商合作，尽管曾一度与其最大的合作伙伴SpaceX发生冲突。（宙叔注：2021年12月，因推进系统发生泄漏，航天飞行公司的一枚夏尔巴轨道转移飞行器被SpaceX从其拼单发射任务中移除，双方合作一度破裂。）萤火虫公司表示，航天飞行公司的拼单服务未来将仅用于萤火虫自己的火箭美国小火箭怎么使用。“萤火虫将履行航天飞行公司已签的合同，但未来不会在其他运载火箭上安排搭载发射了。”航天飞行公司位于华盛顿州的卫星装配设施将得以保留，用于制造轨道转移飞行器，全体员工——根据其LinkedIn页面约90人——将加入萤火虫。

　　2017年，乌克兰企业家马克斯·波利亚科夫（Max Polyakov）收购了萤火虫公司前身——破产的萤火虫航天系统公司（Firefly Space Systems）资产。后来，美国联邦政府强迫他放弃了股份。到了2022年，专门开展航空航天和国防交易的私募股权公司AE Industrial Partners（AEI）又收购了萤火虫。

　　萤火虫公司正在为其阿尔法火箭的第3次发射做准备。任务属于太空军战术响应发射演示项目，将搭载一颗名为“胜利诺克斯”（Victus Nox）的卫星。该演示项目要求24小时内准备好火箭发射。

　　萤火虫2022年8月宣布与诺格公司合作，在诺格的安塔尔火箭（Antares）新的第一级上使用萤火虫正在研制的发动机。双方计划打造名为MLV的新运载工具，参与美国太空军“国家安全太空发射第三阶段”项目的竞标。萤火虫公司还拿到了NASA商业月球载荷服务计划下的两个项目，使用其蓝色幽灵着陆器（Blue Ghost）执行月球着陆任务。第一次任务计划2024年进行，第二次任务将在月球轨道上部署航天器并于2026年着陆月球背面。