“女士们、先生们，欢迎乘坐SC4651青岛胶东机场首航航班。今天，胶东国际机场正式和大家见面了，我们十分荣幸和您一起亲历新机场的首航，厚道山航，品质飞翔，未来山航将携手青岛胶州新机场更大程度的服务于山东省和青岛市的发展。山·聚真情，航·载好运，祝愿我们的胶东机场未来能够汇聚天下宾朋之真情，载齐鲁发展之好运，谢谢怎么搭建小火箭机场！”

　　“真没想到能够成为第一班抵达胶东机场的旅客，这是我人生中第一次坐飞机‘过水门’，感到非常荣幸。我是山东淄博人，到胶东机场相比到流亭机场更便捷了。感觉胶东机场真是‘高大上’，祝福青岛胶东国际机场发展越来越好！”

　　胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，未来将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。

　　其中，一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。

　　规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动，二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。

　　机场开设国内航点约130个，空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市。国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。

　　旅客通过安检步行至各个登机口的距离为550米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短的；近机位数量为76个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的；航站楼国际指廊居中，航班中转高效，国内转国内中转45分钟以内居于全球领先水平（中国民航标准为90分钟，亚特兰大、法兰克福、日本羽田等世界最高效率机场中转时间基本在40－45分钟区间）。

　　按照传统的中转模式，乘坐中转航班的旅客需在中转机场提取托运行李并离开隔离区重新到出发大厅值机区域办理值机、安检手续。当遇到前段航班延误的情况时，中转时间也变得“分秒必争”，繁琐的中转程序和行走距离甚至导致不少旅客因此错过后续航班。

　　购买了山航联程机票的旅客，可在始发机场办理行李直挂至目的地，在青岛下机后可跟随“中转”、“无托运行李国内中转”标识，前往L2层国内中转区办理中转手续，无需二次安检，可以直接乘电梯上至L3层前往下一段航班登机口候机。如果购买的不是联程机票，无托运行李的旅客也可到达该国内中转区办理下一段航班的乘机手续，同样无需二次安检。

　　作为国家综合交通枢纽重大建设示范工程，胶东机场规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心（GTC）。

　　在机场旅客到达口、前往换乘中心的连廊两侧等必经之处，胶东机场均设置了综合交通信息诱导屏，可整合发布20余种动态交通换乘信息。旅客可以全面、实时地了解当前机场各交通方式运行状态，如高铁发车时间、公交线路及运营时间、长途客运线路、车次及余票信息、出租车实时等候人数及候车时间等。

　　作为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备。

　　旅客出门前可先在手机上进行网上值机，或到机场柜台找到自助值机设备，刷身份证或手工输入身份证号码，通过触摸屏轻松自助打印登机牌；需要托运行李的旅客则可前往P岛自助托运行李柜台，刷身份证或手工输入身份证号码进行行李托运，免去了在机场柜台长时间排队等候的烦恼。

　　国内航班的76个登机口均配备“人脸识别”设备，将大大缩短旅客的等候时间，给旅客带来前所未有的全新体验，提高机场运行效率。

　　胶东机场综合交通换乘中心的停车楼，面积约15万平方米，共5层3658个停车位，划分了私家车停车区、网约车上客区、共享汽车等专属停车区域。

　　乘客可通过屏幕显示的交通方式及换乘诱导信息，简单快速地了解到选择哪种交通方式最为方便、快捷。

　　为满足车主快进快出、便捷寻车等需求，机场搭建了“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务”模式，为旅客提供高效进出、便捷缴费、智能寻车等智慧停车服务。

　　在车主出入通行方面，胶东机场停车场共配置12进口12出口，其中有9个全自助出口，提供包括ETC、支付宝、微信、银联闪付、银联无感支付等7种缴费方式。

　　胶东机场不仅仅是一个出行服务站，还将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体。航站楼规划商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个。

　　出发旅客：送别亲友旅客可直接前往航站楼四层出发层，在小型车道落客，即停即走。如需长时间停车，请前往停车楼。自驾前来乘机的旅客，请直接到停车楼停车，下车后通过二层或B1层连廊前往航站楼，乘坐电梯上至航站楼四层，办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客可经航站楼二层或B1层连廊前往停车楼，使用反向寻车设备或反向寻车二维码查询车辆位置，取车后按流线.机场快线

　　到达旅客：航站楼一层4号门外设置乘车地点，旅客可在航站楼一层巴士售票柜台购票，在4号门外站点乘车。

　　受疫情以及线日胶东机场转场后，从胶东机场发往省内的客运线路调整运行计划，初期开通至日照等13条长途客运班线日开通运行线条，分别是：青岛机场至日照；青岛机场至潍坊；青岛机场至寿光；青岛机场至高密；青岛机场至乳山、文登、荣成；青岛机场至诸城；青岛机场至临淄、淄博；青岛机场至东营；青岛机场至威海；青岛机场至莱西。

　　受烟台疫情影响，暂停线条。分别是：青岛机场至招远、龙口；青岛机场至烟台；青岛机场至莱阳；青岛机场至莱州；青岛机场至海阳。

　　线路手续未办理完毕暂不开通4条。分别是：青岛机场至临沂；青岛机场至滨州；青岛机场至青州；青岛机场至平度。

　　另外，因市政道路施工，8月12日起，青岛机场浮山后城市候机厅（劲松七路217号）暂时调整至海尔路17号多悦酒店，机场快线售票乘车均在多悦酒店院内。具体恢复时间将另行通知。详情可咨询0532—84806788。

　　通过地铁线网间换乘站的衔接，市民在1号线号线号线任意车站上车，都能通过站内换乘抵达胶东机场站。为方便市民便捷出行，自8月9日起，市地铁办采取延长8号线运营服务时间、压缩行车间隔、提高列车运行速度、加开直达快车等措施。

　　在常规运营列车外，增加4列机场直达快车，在青岛北站至胶东机场站间直达运行，中间站不停。直达快车运行时间约28分钟，较常规列车运行时间再压缩8分钟。

　　通过开行直达快车，地铁可覆盖接近90%的出发航班和80%的到达航班，处于国内领先水平。在青岛北站、胶东机场站设立专门的直达快车专用通道。

　　出发旅客：高铁站位于综合交通中心B1层，旅客出站后，可选择乘坐电梯上至二层，通过连廊前往航站楼二层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。也可选择沿B1层连廊前往航站楼B1层，乘电梯至航站楼四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，可通过航站楼二层或B1层连廊进入综合交通中心，前往B1层高铁站乘车。

　　出发旅客：车辆在综合交通中心一层室外公交车站落客，旅客下车后进入综合交通中心,通过二层连廊前往航站楼，乘电梯至四层办理乘机手续。

　　到达旅客：旅客出到达口后，通过二层或B1层连廊进入交通换乘中心，乘电梯至一层室外公交车站乘车。

　　小贴士：由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议优先选择地铁方式出行。出发旅客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线元。

　　来源：齐鲁晚报（qiluwanbao002）综合整理，素材自齐鲁壹点记者 赵波、李自强、白新鑫、荆新年， 通讯员 傅春晓、杨万卿、孙刚、吴蒙， 半岛全媒体记者 吴璟、孟达、王滨，半岛新闻、大众日报、观海新闻等