SpaceX 于 2024 年 10 月 13 日进行的 星舰第五次测试飞行 取得了重大进展。火箭高 121 米，从德州的 Starbase 发射，起飞推力为 74,432 千牛。此次飞行由超级重型助推器和星舰上级组成。配备了 33 台猛禽发动机 的助推器成功进行了回推燃烧，并在起飞后 6 分 54 秒 被 SpaceX 的“筷子”装置空中捕捉，标志着首次成功的空中捕捉 。

　　星舰上级继续飞行，总计飞行 58 分钟 后重返地球，并在印度洋成功溅落。此次飞行展示了星舰性能的改进，包括重新设计的隔热罩，这对未来登月和火星任务至关重要。SpaceX 的可重复使用技术进步旨在大幅降低发射成本，有望将轨道每公斤的成本降至 13-30 美元。

　　（1）由于不再需要助推器自带着陆腿，火箭的结构可以更轻量化和简化，这有助于提高有效载荷能力。减轻重量，进而可以装载更多的有效荷载！

　　（2）通过“筷子”回收系统，火箭可以在降落后立即被捕捉并重新设置，无需耗费额外时间去移动火箭。这可以显著缩短火箭翻修和重新发射的时间，有助于实现 SpaceX 想要的高频次发射目标。马斯克希望星舰回收后，30分钟内重新加注好燃料后，再次发射！只有这样连续不断的发射，最终才能满足发往火星的货物总量要求！

　　（3）“筷子”系统能够极大地提高着陆精准度。与传统火箭着陆腿相比，SpaceX的“筷子”可以通过直接捕捉返回的超级重型助推器来确保更精确的着陆。通过配合栅格翼提供的方向控制，该系统能在火箭下落时确保更好的稳定性，减少偏移或着陆失败的风险。传统的火箭着陆方式需要复杂的算法和推进器进行着陆控制，但“筷子”系统通过机械臂直接捕捉火箭，减少了这些步骤所带来的不确定性，并极大提高了着陆的成功率和效率。

　　马斯克之所以这么致力于可回收火箭的探索，就是想把太空探索的价格打下来，有朝一日，太空旅行和太空探索可以像坐飞机一样正常、安全、可负担！彻底扩展人类文明到太空，其他星球和深空！

　　这张图片展示了发射至低地轨道（LEO）的成本变化趋势，并特别强调了SpaceX在降低发射成本方面取得的显著成就。以下是图表中的关键内容解释：

　　• 1960年代到2010年代：几十年来，将有效载荷送入太空的成本一直居高不下并保持相对稳定。例如：

　　• 这段时间的成本高企趋势由图中的红色线条表示，尽管有一些技术改进，但每公斤的发射成本仍然很高小火箭出发壁纸下载手机版。

　　• 猎鹰9号和猎鹰重型火箭（图中7、8、9位置）标志着SpaceX在降低发射成本方面的初步突破。

　　• 在2010年代，SpaceX通过这些火箭将发射成本降低到了每公斤约2000美元，猎鹰重型火箭的成本则更低。

　　• 这一成就主要得益于火箭的可重复使用性，SpaceX能够回收并再次使用火箭的一级，显著减少了建造新火箭的费用。

　　• 如果实现，这将比现有火箭系统（如猎鹰9号）进一步降低10倍的发射成本，使太空探索和访问更加经济可行。

　　• 这种成本降低主要得益于星舰的完全可重复使用，其中包括超级重型助推器和星舰本体的快速重复使用设计，从而进一步降低每次发射的费用。

　　• 火星探索和多行星计划：SpaceX降低发射成本的愿景是其多行星生活计划的基础。星舰系统的设计将支持未来火星的殖民化等任务，而这些都依赖于低成本和高频次的发射能力。

　　SpaceX 超级重型火箭上的栅格翼在火箭再入和着陆过程中起着关键作用。栅格翼的动力来源于 Tesla 提供的电动机，这是 Tesla 电动机技术在 SpaceX 航天应用中的重要整合。这一技术的应用使得栅格翼在再入过程中能够精确控制火箭方向，有助于准确着陆，并支持 SpaceX 追求火箭 可重复使用性 的目标。

　　Cybertruck 的外壳使用了与 SpaceX 星舰相同的不锈钢合金。这种合金因其耐用性和抗腐蚀性而闻名，最初为航天器在再入过程中面对的极端条件而开发。Tesla 将该材料用于 Cybertruck 的设计，使其具备极高的强度和耐用性，并通过专利保护这种“超硬”钢合金。