作为国内车迷期待已久的本田车型，工信部新车目录于今年6月推出，新车上市仅三个月。一方面是怕骑手等太久。另一方面，本田也应该看到，国内仿制市场的主流车型正在逐渐向中排量进化。

　　因此，本田CBR400R的国产化和快速上市成为抢占市场的关键。今天，期待已久的CBR400R 终于来了。一起来看看他的主要模特吧！

　　CBR400R的设计沿用了CBR家族的基因。车身采用全封闭设计，优化了空气动力学。油箱和座垫的设计更符合驾驶姿态的要求，为驾驶者提供更好的支撑。骑行姿势更符合人体工程学设计最新小火箭账号登录，易于爬下。

　　发动机采用本田399cc直列双缸SOHC水冷发动机，结合本田独有的PGM-FI燃油喷射系统和直流进气系统，车辆能够拥有更强的低扭矩和直线加速性能。

　　还有更多的配置，前后双通道ABS、打滑离合器、分体式车把、全车LED灯、前液晶仪表等，已经配备，等待喜欢他的车友去探索启航.

　　全球热销车型本田LEAD终于来到了中国。在这款车上市之前，牛仔们也收到了很多车友的提问，大家对LEAD125的关注度不亚于对CBR400R的关注度。

　　凭借Honda出色的品控和LEAD出色的设计，16800元的牛仔我个人还是可以接受的。车友怎么看？

　　LEAD采用排量125cc的单缸水冷发动机，与本田PCX一样拥有本田e）SP+四气门水冷技术。还配备了I-DLING STOP怠速启停、ACG静音启动功能、Honda ART Key智能钥匙等功能，可谓集本田小排量踏板技术于一身。

　　整车细节可以说是无可挑剔，精致的车身轮廓，高板耦合。纤薄的机身让LEAD看起来更加精致。前盘后鼓+CBS联动刹车的设计，让领先更加美观，为车辆的行驶提供更好的安全保障。

　　但在精致的机身下，LEAD有一个绝对出众的大容量中箱。得益于前置油箱的设计，LEAD的储物箱拥有37L的超大容积，可以轻松容纳两顶3/4头盔。

　　本次发布会CM300机型的技术参数没有变化，主要是在现有的曜夜黑基础上发布了：牛油果绿和摩登灰两款新色。

　　其实Honda并没有说在2021款的基础上增加配色，而是直接放出了三种颜色，所以牛仔猜测红色CM300会成为2022款之后的绝唱！

　　此外，2022款CM300还增加了大灯罩、网状座垫、后搁板、油箱防滑贴、避震防尘罩等选装配件，喜欢的可以到本田官网购买哦！

　　牛仔作为本田的铁杆，整个新品发布会的每一秒都不敢眨眼，生怕错过任何一个重要信息。结果，整个发布会没有太多惊喜，也没有失误，就像平静的湖水，给人的印象是平平淡淡，稳如老狗。