小火箭局域网节点在哪
中国长征十二号首飞成功，并且是我国商业航天发射场首次发射任务，结果呢？外媒热议中国长征十二号了。
最为关键不是热议这一款火箭，是因为这一款火箭关系到我国载人登月航天工程，这就是最为关键的点。
这可能让很多人看得有点懵了，那就是我国载人登月火箭不是长征十号吗？跟长征十二号有什么关系？下面就详细来看看，这究竟是怎么回事？
首先，这一款火箭是我国在11.30晚上进行发射的，并且是我国建设首个商业航天发射场以来，首次执行的发射任务小火箭局域网节点在哪，这一次任务成功将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星送入预定轨道，所以，是“双首发”。
这一项任务标志着整个任务取得了圆满的成功，而且这也标志着我国商业航天发射场实现了从0到1的突破，填补了我国商业航天的空白，这可以说又是我国实现航天发射的重大一步跨越。
而对于这一轮火箭来说，也是相当不错的，火箭采用两级最简构型和4米级单芯级设计，全长约62米，起飞质量约430吨，一级采用四台推力1250千牛的液氧／煤油发动机，二级采用两台推力180千牛的液氧／煤油发动机。
近地轨道运载能力不小于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不小于6吨，是我国目前运力最强的两级单芯级火箭，可根据任务需求适配5.2米、4.2米直径构型的整流罩，支持单星、多星不同轨道发射。
所以，它的出现，意味着我国可以执行规模化的“星网组建”了，而且针对全球的卫星竞争实力来说，也算是提升了不少，后续在我国执行多个星座任务的时候，就可以全面开启多方面的同步发射了。
从已知的情况来看，我国已经是在组建G60，也就是千帆星座，预计在2025年有了这一款火箭之后，可能迎来爆发式的发展。
同时，这一款火箭新研4米级直径箭体，与传统3.35米直径的运载火箭相比，推进剂装填量提升30%，火箭模块的推力性能提升108%。所以，相当不错，也期待它早点进行“群发”模式，推动我国航天的进一步提升。
同时，火箭可适应“一平两垂”和“三平”两种测发模式，通过采用“水平运输、垂直总装、垂直测试”或“水平组装、水平测试、水平转运”的三平发射模式，测发流程简捷、发射区占位时间少，可大幅缩短发射周期。
然而，最为关键性的问题就来了，这火箭说来说去，似乎跟长征十号不靠边一样？这如何就标志着我国在载人登月上实现了重大突破，这有点蒙了。
其实，最为关键就是在发动机问题上，此次发射是YF-100K发动机占据了主力，YF-100K是YF-100煤油液氧发动机的升级版，为中国新一代液体推进剂火箭提供动力。
YF-100K发动机单台海平面推力约128吨（1250千牛）上面也提到了，海平面比冲301.84秒，而YF-100K 也将为长征十号火箭的第一级提供动力，这就是最为关键的点了，这一次的成功，说明了我国长征十号的主力发动机之一，已经完全具备使用条件了。
而长征十号发动机在今年6月的时候，也进行过相关性的测试，那就是长十一子级三台YF-100K同时点火的地面推力达382吨，较之前最大规模试验增长了约1.6倍。
所以，这一次我国是完全锁定了其发动机完全具备发射条件了，这就是不一样的请。当然，未来我国是打造可重复火箭，其也在研究该发动机的可重复使用版本 YF-100N。
所以，这让很多人都意外了吧？没想到长征十二号与我国载人登月还有这样的一层关系。当然，对于我国整个长征十号的实力来说，这差异化就大了。
长征十号为三级半火箭，是为载人月球探测工程研制的发射新一代载人飞船和月面着陆器的火箭，火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨，比长征五号火箭提高了3倍多，近地轨道运力大概70吨，也是长五的3倍左右。
全长约67米，起飞重量约740吨，起飞推力约892吨，近地轨道运载能力不小于14吨，这里大家看看就行。
在全球范围之中，载人登月的确是热议的点，并且世界不少国家也在宣布载人登月，但很显然，现阶段之中，可能中国在载人登月方面更加稳定一点，并且在2024年的突破很多，包括登月航天服都已经发布出来了。
而依照节点上来讲，我国预计是在2030年前完成载人登月，长征十号首飞的时间预计是在2027年，如果快一点的话，我国载人登月可能在最晚节点上，会提前不少，所以，只能期待我国早点完成载人登月。
但一切都是以稳定为准就行。而且在我国完成载人登月之后，可能也会快速推动月球房子，月球基地的建设，毕竟我国月壤砖的测试，已经在中国空间站之中进行了。
其是否符合要求，第一批次的月壤砖将会在明年将其带回来，后续都是隔一年左右时间将其带回。到时候大家就知道，我国是否可以就地取材进行月壤砖的研究，然后进行房子的组建了，这就是大概的情况。
反正一句话，中国的航天项目推进非常稳定，大家只需要耐心等待我国官方宣布载人登月就行，再次祝贺长征十二号成功首发，早点开启我国大规模的商业发射。
