提升喷气式发动机性能的惯用途径在于布雷森循环的后半段，即等熵膨胀和等压放热阶段，或者简单来说就是要设法升高喷气发动机的涡轮前温度。涡轮前温度的升高对发动机性能的提升效果极为明显，而且

　　本季第2篇小火箭不能用流量，《铼：用于航空航天发动机的战略级材料》中，高温合金对航空发动机的关键性作用得到了体现。

　　F-16战斗机和X-47B无人机上面的普惠F100发动机家族的涡轮叶片的合金中，就试验性地添加了3%的铼，其抗蠕变效果显著。

　　埃里克·布朗驾驶海吸血鬼（吸血鬼的舰载改型）在皇家海军R68 HMS Ocean航空母舰上实现了着舰和起飞。这使得吸血鬼战斗机成为了世界上首款能够在航母上起降的喷气式战斗机。（之前有过成功的混合动力的飞行器起降试验，不是严格意义的喷气式战斗机。）

　　SB2C和TBF，都是螺旋桨飞机。英国皇家海军在当年用喷气式飞机着实在美国海军面前得瑟了一把。噢，另外要提一句的是，USS CV-36 安提坦号航母是美国第一艘加装斜角飞行甲板的航空母舰

　　弟弟莫里斯·法曼挥舞帽子，提醒哥哥，只要完成1公里环形飞行就行，没人跟他比速度，奖金里对速度快慢也是没有限制的。

　　他凭着自行车手的体力和职业赛车手对机械系统的直觉，灵巧而又无畏地驾驶双翼机，加速，加速，再加速！

　　亨利·法曼，驾驶一架双翼机，仅用1分28秒就完成了人类首次环形飞行。这1公里长的空中赛道，永恒地记住了亨利·法曼对速度的追求。

　　他没有买赛车，车已经不是他的最爱，他也没有去买飞机，因为他觉得别人家造的飞机，还是慢，还是飞不远。

　　1922年年底，美国两位军官，史密斯和里克特，开始了一项训练。他们像扔棒球和接棒球那样来回抛接一根绑着铜头的软管子。

　　2600升的航空汽油和140升的机油。（之前，1922年10月14日，法曼的歌利亚F.60起飞，然后创造了34小时14分07秒的留空世界纪录，也就是1天10小时14分07秒。）

　　虽然法国的法曼的歌利亚F.60在1924年7月16日和7月17日的飞行中，以1天13小时59分10秒的成绩从美国人手里夺回了留空时间的世界纪录，但是空中加油的成功毫无疑问地给人类开启了一个崭新的航空时代。

　　期间，发动机还出了些问题，飞行员迎着风，拿着扳手趴在机头实施了维修。爬出驾驶舱的时候，飞行员顺便还向远处扔出了几袋子排泄物。