虽然大家可能已经习惯了中国航天的大红屏，但该说不说，这回的发射任务还是有些看头的，而突出的，就是一个

　　首先，拉宇航员的车就换新了。

　　酒泉基地里原来用来接送航天员的车队是考斯特，完事这回换成了红旗大巴，主打一个支持国货。

　　车牌上还挂着 万无一失圆满成功 八个大字。

　　事实上那也必须成功嘛，毕竟航天员乘坐的火箭可是大家的老伙计，大名鼎鼎的长征二号 F 型。

　　这个型号安全性达到 0.99996 ，也就是一万次发射都不会出一次事故，也是我国现役唯一的载人火箭。从 1999 年首飞以来，发射成功率 100% ，从天宫一号到现在天宫空间站的日常化运行，每次都是靠它来运送航天员，堪称是中国航天员 专属座驾 。

　　但这次，老将长二 F 火箭也被换了个新。

　　工程师们为了优化发射流程，给这火箭进行了 23 项技术状态改进。毕竟以前基本都是几年发一回载人的，以后可能就会经常发这种载人火箭了。

　　这么一顿改下来，火箭发射的准备时间又从 49 天缩短到了 35 天，基本上只要有需求，每个月都能来一发。

　　然而设备上的更新，还不止这些。除了火箭，航天员乘坐的神舟飞船这次也升级了。

　　中国航天科技集团介绍说，他们给飞船内部布局一顿优化，然后就腾出来了 20% 的装载空间，航天员一次能带上去的东西就更多了。

　　而且不仅是火箭发射时间缩短，这次的飞船从发射到对接也只用了 6.5 小时，不少人可能十一点那会儿还没起床呢，人家三个航天员就已经准备进去 6 人合影了。

　　不过正式合影的照片传回来的时候已经下午一点了，但他们也不是拍完照就走，按官方的说法，新来的 3 个人要呆 6 个月左右，然后上次上去的这三个，也得再呆 5 天才完成任务。

　　也就是说，这种 6 人同框的热闹场景，在空间站还能有整整 5 天，然后才恢复到 3 人版本。

　　不仅如此，这次上天的这三位航天员也很有新意，主要是人员的设置上，和以前不一样了。

　　我们之前说航天员训练的时候提过，现在的航天员班组一般由指令长，飞行工程师和载荷专家三位组成。这里面指令长一般是有太空经验的航天驾驶员国外小火箭多少钱一台啊，其余两位则都是新人，像载荷专家一般还是科学家担任。

　　而在神舟十九号任务中，这次的班组里没有载荷专家。指令长是神舟十四号的航天驾驶员蔡旭哲，而其余两位则包括了新人宋令东和我国第一位女性飞行工程师王浩泽。

　　在这三个人里，老将蔡旭哲是目前重返空间站间隔时间最短的人，从神舟十四号到神舟十九号，他只用了不到 2 年的时间，就完成了身体恢复、心理调整和学习训练，再次返回太空，这回他还会成为第二名在天上呆够 1 年的航天员。

　　第一是谁，第一是现在还在天上的叶光富，上周他才完成了呆满一年的纪录。

　　剩下的两位新人就更有意思了，这俩还都是 90 后， 9 成新的航天员。

　　一个是飞行员宋卫东，来自宇宙中心，也就是 山东菏泽曹县牛逼 666 我的宝贝 那个地方。

　　关心军事的差友们可能会觉得，诶这个宋卫东咋看着有点眼熟呢，是不是在哪见过？

　　没错，这老小子 2017 年就上过电视了，那时候他在空军航空兵部队，驾驶第一批改装版苏 -35 ，后来还当了飞行中队中队长，空军一级飞行员，以后也很有可能是新的神舟任务指令长。

　　另一个，则是来自航天科技集团，研究核燃料火箭的超硬核女科学家王浩泽。

　　这位姐研究的课题硬就算了，还在不到 5 年时间就完成中英文论文、授权专利近 10 项，加满了评职称要用的所有分，提前评上高级工程师，也算得上是个狠人。

　　新车新箭新船新人，上去执行的任务那肯定也得是新的。

　　除了新的生物、流体、燃烧、材料实验，这回航天员们还第一次带了果蝇，就是生物书上学过的抖擞精神的那个上天。

　　当然我们中国人最关心的，那还得是种菜。

　　蔡旭哲在央视采访里就说，他上回带的生菜、小麦、番茄，长得就不错，尤其生菜长得最好。

　　新到的宋令东说他想种的是红薯，因为小时候他在家里就种红薯，所以想试试在太空种的红薯有没有小时候那么好。好好好，挑战小伙种植技术的时候到了。

　　除了种菜，他们这次还有不少新的出舱任务。

　　不仅要去空间站外面安装、拿回一些挂在太空里的实验装置，空间站设备啥的，这次他们还要安装一个空间站太空碎片防护装置。

　　不过，要说这次神舟十九号的升级还挺牛逼，那其实还言之过早。

　　因为在昨天的任务发布会上，中国载人航天办公室还爆了不少大料，有些可能比这次的航天任务还要劲爆。

　　就比如：我们的月球车官宣了！

　　载人航天办公室发言人说，月球车初样研制已经评审完毕，交给航天科技旗下的上海航天技术研究院和空间技术研究院两家单位研制。

　　现在先给出了两家方案的效果图，然后这两天要开始让广大网友给月球车起名字。 （ 可别再起皮皮虾号了 ）

　　此外，我们的登月计划，官方也是肯定了会在 2030 年前实现。

　　像长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车这些将来登月的关键设备，现在已经开始生产原型，进行实验了。

　　28 年绕月和 30 年登月具体要怎么干，要干啥事，装哪些东西，人家现在也已经敲定，甚至上去怎么通信，完事怎么回来，降落在哪里这些细节人家也已经开始研究。

　　最重要的，让谁登月这个事，人家都已经选出来一批人选了。

　　一共 10 名预备航天员， 8 名航天驾驶员和 2 名来自香港澳门的载荷专家。他们除了会训练空间站任务的技能，还会训练操控飞行器、驾驶月球车、天体辨识、地质科考、太空失重漂浮以及月面负重行走的能力。

　　这计划的详细程度和执行情况，让马斯克都不得不感慨一句： 中国的太空计划，真是令人印象深刻

　　还有一个好玩的，这次还官宣了中国的第一个航天飞机！

　　这玩意全名叫 昊龙 货运航天飞机，寓意龙腾东方，驰骋九天。

　　跟 NASA 的航天飞机一样，虽然起飞的时候还是得靠火箭把它推上去，但是返回的时候它可以自己飞，从太空出发，最后在机场跑道降落，还可以多次使用。

　　好玩的是，这个航天飞机还不是负责火箭的航天科技集团搞的，而是来自研发歼 20 的成飞。。。

　　不过也正常，毕竟航天科技之前也搞了军用的彩虹无人机，再者硬说的话，航天飞机也算飞机嘛。

　　图源：微博 @ 涡轮喷气蛋

　　最搞的还在最后，这发言人还说了一句， 人类载人航天活动始终充满风险与挑战，航天员的生命安全永远是各国政府和全世界人民最为关切的重中之重。

　　作为同行，我们也十分关注美国宇航员出差延迟返回的事态发展。回顾事件经过，我们对 NASA 高度重视航天员安全表示赞赏，同时也预祝两名航天员能安全归来。

　　我只能说，这波对比直接拉满了，波音宇航员也真是倒了血霉。不过最近我还听到消息说，波音正打算卖掉它的载人航天任务。emmm ，可能是因为现了个大眼吧。。。

　　总之，神舟十九号任务这次又是相当圆满的成功，让我们恭喜中国航天再创佳绩！顺便期待一下， 5 年后中国人真的踏上月球那一天，到时候咱继续跟大家解读！