3月，春风送暖，生机盎然。在这万物复苏的季节，2024年全国两会盛大召开，来自全国各地、各族各界的代表委员齐聚北京，共商国是。

　　据全国政协委员、中国航天科技集团一院新型运载火箭总设计师容易透露，中国航天科技集团正在加速研制直径4米级、5米级可重复使用运载火箭，分别计划于2025年和2026年首飞。

　　“这几年我国可重复使用运载火箭关键技术都在一一攻破，目前整体进展还是非常顺利的。”容易说，相比传统的一次性火箭，可重复使用火箭增加了四大类关键技术。一是火箭返回时要让它落得准；二是火箭着陆回收时要接得稳；三是为了满足重复使用要求小火箭自动切换服务器，怎么让火箭用不坏；四是当火箭需要局部维修保养时，怎样才能修得快。

　　全国人大代表、中国航天科技集团研究发展部部长王巍院士表示，目前中国航天科技集团正在加快适应商业航天市场的产品开发，突破高性价比商业卫星关键技术，推出通信、导航、遥感及综合性商业卫星产品；重点开发商业市场急需的高性价比固体火箭发动机、YF-102系列液体火箭发动机、YF-209液氧甲烷可重复使用发动机等。

　　同时，中国航天科技集团还将加大定标场网、火箭发动机试车台等大型试验设施设备开放共享力度，参与商业发射场建设，建立涵盖商业发射测控网、商业发射场、发射服务、回收与重复利用、在轨支持等任务的全产业链一体化服务模式。

　　关于这个问题，央视空天逐梦团队采访了全国政协委员、长征二号F运载火箭总设计师容易，听听专家怎么说吧。

　　由于运载火箭本身的复杂性和它应用场景的复杂性，我们在当前能够想象到的，通过已经分析到的一些模式、模型、数据、曲线，让AI学习、训练之后，能够帮助我们更高效、快速地去做一些故障定位。

　　可以从局部的工作开始，随着跟AI之间的互动和应用以及AI技术的发展，未来它一定会发挥越来越大的作用。