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  在如今这个新能源汽车企业崛起的时代,传统车企的份额正在不断被新势力所蚕食,而传统车企当然也不会就这么固步自封,逐渐开始了对于新能源汽车的探索。

  同时面对新能源的大潮,有不少车厂也宣布要在未来彻底放弃燃油车。不过日系车厂对待电气化的态度并不积极,丰田、本田都没有推出全新具有竞争力的纯电动车型。

  当然他们也并不是没有意识到这一点,事实上本田已经在战略层面开始重视电气化变革,甚至给出了本田停售燃油车的时间节点。

  近日据外媒报道,本田汽车首席执行官三部敏宏昨日宣布,将在2040年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV占到销量的100%,以达成碳中和目标。

  在此之前,本田将力争2030年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV的销量达到40%,2035年达到80%。

  本田预计,到2030年,其全球销量的40%将由电池电动车和燃料电池车组成酸酸乳小火箭节点,随后在2035年达到80%,到2040年达到100%的销量。

  此外,本田还将在2030年前为所有汽车配备ADAS(高级驾驶辅助系统),力争2050年实现0事故死亡。

  官方表示,将致力于e:Architecture电动汽车平台的研发,20年代后期有望推出第一款基于e:Architecture平台的电动汽车。本田还将采用通用的Ultium电池系统,正在开发两款电动SUV。

  此外外媒还报道称,本田公司在前日透露将把未来进军太空业务划入目标,他们在数年前就已经开始推进开发小型火箭,并利用汽车行业的经验降低成本。

  在接受电视采访时本田专务董事三部敏宏表示:“火箭是未来机动性之一,有很大的潜力,所以我们已经研究了好几年”并透露该公司几年来一直致力于太空火箭的研究和开发。

  在被问及同样开发火箭的特拉斯领导人埃隆·马斯克时,他表示:“我们不想造那么大的火箭。本田的规模更小一些,然后会逐渐上升。我们作为汽车公司,有出色的降低成本的技术。例如,如果我们把汽车公司的知识投入到发射小火箭中,成本就会显著降低”。此外,他还透露公司将继续开发可携带卫星的小型本田火箭。

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