一只靠卖钢丝绳起家的传统制造股，被捧成“商业航天新龙头”“火箭回收龙头”，股价13天6个板，动态市盈率被推至1300倍开外。

　　因为涨太夸张，他们还发了“异常波动”的澄清公告，大概意思就是“我啥也没做，股价暴涨跟我没关系。”公告一出直接浇灭热度，股价一字跌停。

　　2025年2月末至2026年2月，巨力索具的股价从3.14元飙至20.79元，一年翻了6.6倍；2026年1月涨近60%、2月涨近40%，短短两个月股价狂飙3倍，市值一度突破200亿。

　　这一切的上涨逻辑，都围绕着“商业航天”“火箭回收”两大关键词。市场疯传巨力索具是A股唯一为火箭回收技术提供核心产品的上市公司，中标4.58亿海南火箭海上回收系统项目，航天领域在手订单超2亿。

　　可事实却是，这场狂欢从始至终都是市场的自我幻想。2026年2月11日晚，巨力索具发布澄清公告，直接撇清所有亮眼头衔：从未承认“商业航天龙头”等说法，网传中标项目为不实信息，所谓航天相关产品，不过是通用吊装索具，通俗来讲就是钢丝绳。

　　数据不会说谎，其商业航天业务几乎可以忽略不计。2025年该领域收入仅996.5万元，占公司总收入比例低于0.5%；2026年初至今拿下的商业航天订单也仅有128.65万元。此前董秘提及的“可回收火箭捕获臂”等产品，也只是航天工程中的配套小产品，根本算不上核心技术。

　　公告一出，市场用脚投票。2月12日巨力索具一字跌停，股价报收17.15元/股，市值回落至164亿元，追高股民被深度套牢。

　　说起来，这几年巨力索具还真蹭过不少概念，比如，前几年流行的“工业大摸底”概念，就是传巨力索具给美国客户生产用于机场安全的钢索，在“工业大摸底”的时候被发现，各种参数性能可以用于航母阻拦索；“深海系泊”概念则是传巨力索具是全球唯一一家同时获得钢丝绳、纤维缆、锻造连接件及整套系泊系统全部产品国际船级社认证的企业。

　　提起巨力索具，很多人第一反应不是索具业务，而是杨子和黄圣依的娱乐圈故事，可这位总以“巨力创一代”“霸总”自居的杨子，并非巨力索具的真正缔造者。

　　巨力索具的起点，是杨家大哥杨建忠、二哥杨建国的汗水。1985年，二人借来1800元，拉回一台旧机床，在北京小院创办“迎春插绳机厂”，彼时杨子才14岁，还在念初中，只是后来家族作坊扩大后才加入。1997年巨力集团成立，2010年巨力索具登陆深交所成为“中国索具第一股”，这一路的核心打拼者，始终是杨建忠、杨建国兄弟。

　　可在杨子口中，自己却是巨力的“联合创始人”，还自称在巨力做了十年总裁，是实打实的“创一代”。但天眼查数据戳破了这份人设：巨力集团由杨家五兄妹持股，大哥杨建忠持股27.5%为最大股东，杨子仅持股17%；在上市公司巨力索具，杨子从未担任董监高，如今也只是巨力集团副董事长，根本算不上公司实际掌控者。

　　杨子的“霸总人设”，更多是靠娱乐圈炒作撑起来的。他与黄圣依从隐婚到公开，再到2024年参加离婚综艺《再见爱人》，一句句“你只要乖乖接受安排”“我这是为你好”的爹味发言，赚足了流量。但这些流量终究是空中楼阁，撑不起一家制造业企业的发展，杨子也不过是杨家的“流量名片”，而非真正的商业霸总。

　　这场股价暴涨中，最尴尬的莫过于实控人杨氏家族。他们靠减持赚得盆满钵满，却在大涨前精准卖飞，跟普通股民一样踏空了这波行情。

　　2010年巨力索具上市时，杨氏家族通过直接、间接方式持有公司74%的股权，是典型的家族企业。2013年限售期解禁后，杨家便开启减持之路，据公开数据统计，家族累计套现金额超28亿元，这一数字是巨力索具2010-2024年净利润合计6.6亿元的4倍多。经过一次次减持，杨家持股比例已从74%骤降至23%左右，近乎减持了一半股份。

　　更有意思的是，在此次商业航天概念炒作、股价大涨前，杨家还进行了一波精准减持。巨力集团将4800万股以6.48元/股的价格协议转让，套现3.1亿元，持股比例从20.03%降至15.03%。可谁也没想到，减持后股价一路飙至20元以上，这部分股权如今价值9.6亿元，6个多亿的收益被接盘方赚走。杨家剩余股份价值约45亿，杨子的间接权益甚至不到5个亿，妥妥的踏空。

　　杨家的踏空，侧面反映出实际上连他们自己都不信巨力索具的商业航天故事。毕竟公司基本面摆在那里，上市以来，巨力索具的收入一年最高才24亿元，利润则是没法看，刚上市还有2亿元，2023和2024年则接连陷入亏损。净利率最高才0.63%，干100块活只赚几毛钱，还被应收账款、高库存拖累，资金链承压。在这样的业绩下，杨家提前套现离场，不过是理性的资本选择，只是苦了那些相信“航天故事”的散户。

　　巨力索具的伪龙头面目被戳穿后，市场不禁发问：中国火箭回收领域，真正的龙头到底是谁？抛开蹭热点的传统企业，海兰信、蓝箭航天、星际荣耀这三家，才是商业航天火箭回收领域的核心玩家，也是真正掌握技术的实力派。

　　海兰信这家公司本来是做海洋科技的，深耕船舶导航30多年，现在把技术跨界用到了航天上。简单说，火箭海上回收是要让火箭精准降落到移动的船甲板上，海兰信的核心产品就是帮着实现这件事的“指挥测控船”。而且它已经中标了4.58亿的海南火箭海上回收项目，是A股里唯一拿到这类核心订单的公司，真正把技术变成了实打实的业务。

　　蓝箭航天就是的核心技术是液氧甲烷火箭发动机，这种燃料又环保又便宜，比传统燃料成本降低50%-90%，是可回收火箭的主流方向。它家的朱雀二号是全球首款成功入轨的液氧甲烷火箭，真正实现了商业化运营；朱雀三号则把火箭从“一次性”变成了“可反复用”，能大幅降低太空快递的运费。

　　星际荣耀是国内第一个实现民营火箭入轨的企业小火箭节点上不了网超时，它的目标很明确，就是让火箭发射后能自己飞回来，下次接着用。现在它已经在海南建了回收火箭的检修工厂，还准备了专用回收船，成都的火箭超级工厂一年能造20枚火箭，就是要把“火箭回收复用”从技术变成常态。

　　其实商业航天的核心逻辑很简单：要让普通人也能触碰到太空，关键是把发射成本降下来，而火箭回收就是最核心的技术。这三家企业，一个搞定“海上回收的精准导航”，一个搞定“可重复用的火箭心脏”，一个搞定“火箭回收复用的全流程”，都是在解决实际问题，而不是靠概念炒作。随着技术越来越成熟，未来中国商业航天大概率会迎来真正的爆发期。

　　巨力索具的股价暴涨与跌停，是A股典型的概念炒作闹剧。1300倍的市盈率是市场的情绪狂欢，而非公司的价值提升。而杨氏家族的套现与踏空，更让这场闹剧多了几分讽刺。

　　对于投资者而言，热点炒作终会落幕，资本市场最终还是要回归基本面。商业航天的未来值得期待，但请远离那些只讲故事、没有业绩的伪龙头，真正的行业机会，永远属于有核心技术、有实际业务的企业。返回搜狐，查看更多