萤火虫航天公司（Firefly Aerospace）6月8日宣布，已收购从事发射服务的航天飞行公司（Spaceflight）。该项收购将有助于萤火虫“端到端”的航天运输服务。

　　历史可以追溯到2009年的航天飞行公司，目前由日本三井株式会社（Mitsui&Co.）和雅马莎株式会社（Yamasa Co.）组成的五五分合伙企业所有。在安排小运载发射小卫星、或是在大火箭上搭载小卫星的领域，航天飞行公司为领先者，已发射460多个载荷。该公司从商业火箭购买运载余量转售给多个“拼车”用户，在降低单个用户发射成本的同时为它们提供集成和评审服务。该公司还开发了自己的夏尔巴（Sherpa）轨道转移飞行器系列，以化学和电推进系统提供混合动力。

　　航天飞行公司与多家火箭商合作，尽管曾一度与其最大的合作伙伴SpaceX发生冲突。（宙叔注：2021年12月，因推进系统发生泄漏，航天飞行公司的一枚夏尔巴轨道转移飞行器被SpaceX从其拼单发射任务中移除，双方合作一度破裂。）萤火虫公司表示，航天飞行公司的拼单服务未来将仅用于萤火虫自己的火箭。“萤火虫将履行航天飞行公司已签的合同，但未来不会在其他运载火箭上安排搭载发射了。”航天飞行公司位于华盛顿州的卫星装配设施将得以保留，用于制造轨道转移飞行器，全体员工——根据其LinkedIn页面约90人——将加入萤火虫。

　　2017年，乌克兰企业家马克斯·波利亚科夫（Max Polyakov）收购了萤火虫公司前身——破产的萤火虫航天系统公司（Firefly Space Systems）资产。后来，美国联邦政府强迫他放弃了股份。到了2022年，专门开展航空航天和国防交易的私募股权公司AE Industrial Partners（AEI）又收购了萤火虫。

　　萤火虫公司正在为其阿尔法火箭的第3次发射做准备小火箭导入节点快捷方式。任务属于太空军战术响应发射演示项目，将搭载一颗名为“胜利诺克斯”（Victus Nox）的卫星。该演示项目要求24小时内准备好火箭发射。

　　萤火虫2022年8月宣布与诺格公司合作，在诺格的安塔尔火箭（Antares）新的第一级上使用萤火虫正在研制的发动机。双方计划打造名为MLV的新运载工具，参与美国太空军“国家安全太空发射第三阶段”项目的竞标。萤火虫公司还拿到了NASA商业月球载荷服务计划下的两个项目，使用其蓝色幽灵着陆器（Blue Ghost）执行月球着陆任务。第一次任务计划2024年进行，第二次任务将在月球轨道上部署航天器并于2026年着陆月球背面。