展望今年全球商业航天，在火箭、卫星、载人航天、深空探测等领域不乏亮点。一些佼佼者胸怀雄心壮志，还有一些新玩家打算尝试颇为新奇的技术方案。无论最终成败如何，从更广阔领域汇聚的探索者们必将对航天事业发展产生深远影响。

　　放眼今年全球商业火箭任务规划，最引人注目的是两个大家伙——美国SpaceX公司的“星舰”和蓝色起源公司的“新格伦”。

　　今年，“星舰”注定会很忙小火箭怎么添加链接文件，既要尽快测试换用猛禽3发动机、近地轨道运力超过100吨的V3版，投送实用载荷入轨，又要努力追赶进度，尝试高频次发射、回收第二级、在轨大规模转移低温推进剂、演示载人登月舱着陆月面等，支持美国载人登月。为此，SpaceX公司正在建设全新的“星舰”发射场和制造厂。

　　“新格伦”已成功回收第一级，今年将担当重任。一方面，它计划在第三次任务中使用推力280吨的增强型发动机，提升运力。另一方面，蓝色起源公司正在加紧研制升级型“新格伦”，设计近地轨道运力将从45吨提高到70吨以上，地月转移轨道运力将超过20吨，整流罩直径将从约7米增加到近9米，以便争夺近地轨道和地月空间的大订单。

　　美国火箭实验室公司的中子号火箭设计起飞质量480吨，不同模式下近地轨道运力13～15吨，号称“全球最大的复合材料火箭”。它的第一级规划垂直起降回收，第二级堪称“别出心裁”，连同载荷被整流罩完全包裹住。当火箭飞行到足够高度时，整流罩会像河马大嘴一样张开，第二级将被弹出并加速入轨。