当地时间1月12日，被誉为“主力军”的PSLV-C62火箭载着16颗卫星，在万众瞩目中划破天际。

　　末级的意外“罢工”，让这场本该是庆典的发射，瞬间变成了一场价值连城的“烟火秀”，16颗卫星无一幸免，任务宣告失败。

　　印度空间研究组织本来满怀期待，准备用他们最拿手的PSLV-C62火箭，一口气把16颗卫星送上天。

　　这里面有一颗是主角，叫EOS-N1，是个军用的地球观测卫星，另外15颗是顺带捎上去的小卫星。

　　发射刚开始那会儿，一切都特别顺利，火箭拖着长长的尾焰冲向天空，地面指挥大厅里估计都准备好要开香槟庆祝了。

　　根据印度空间研究组织主席后来在发布会上的说法，传回来的数据显示tga小火箭官网，就在第三级发动机快要完成任务的时候，火箭突然开始剧烈地摇晃和翻滚，一下子就“站不稳”了。

　　这么一来，飞行的轨道立刻偏离了预设的路线，最终结果就是，火箭没能把任何一颗卫星送到该去的地方。

　　那16颗宝贵的卫星，据信已经全部掉进了印度洋，打了水漂，现在，印度的航天部门正在紧急分析数据，想搞清楚到底是哪个环节出了岔子。

　　这次发射失败之所以这么引人关注，不光是因为这是印度2026年的头一回发射就栽了跟头，更重要的是，它又捅出了一个反复出现的老问题。

　　就在八个月前，也就是2025年5月，同样是PSLV系列的C61火箭，在发射雷达卫星的时候，也遇到了几乎一模一样的情况，毛病也是出在第三级。

　　再往前看，2025年，那枚用来发射更重东西的GSLV-F10火箭，也是因为第三级低温发动机没能成功点火，导致整个任务彻底失败。

　　特别是火箭的第三级，经常用到技术非常复杂的低温发动机，这对材料、工艺和控制系统的要求高到离谱。

　　说白了，印度在这一块一直有点依赖国外的技术，虽然这些年拼命搞国产化，但在把技术整合好、确保万无一失这方面，好像还是没能完全过关。

　　这些细节都说明，他们在发动机的稳定性、轨道的精确控制，以及关键零件的自主生产上，还有很长的路要走。

　　一次航天发射失败，可不只是损失一枚火箭和几颗卫星那么简单，PSLV-C62任务的失败，可以说给印度的国家战略和商业雄心都来了一记重拳。

　　而且不管白天黑夜、什么天气都能工作，是印度用来构建太空监视网络、提升边境监控能力的一个关键棋子，可以说是“天眼”一样的存在。

　　PSLV火箭过去一直以稳定和便宜著称，被看作是印度的“王牌”，是他们跟马斯克的太空探索技术公司这些国际巨头抢生意的重要资本。

　　这么一来，以后谁还敢放心把自家的宝贝卫星交给你们发射？这对他们争取国际市场份额来说，绝对是个坏消息。

　　咱们国家航天也曾有过惨痛的教训，比如1996年的那次事故，不仅造成了巨大的损失，也让我们的国际商业信誉跌到谷底。

　　但正是那次刻骨铭心的失败，让我们痛定思痛，进行了严格的质量整顿和深刻的技术反思，才换来了今天中国航天的稳扎稳打和辉煌成就。

　　所以说，对印度而言，这次失败虽然是沉重的打击，但也是一个重新审视自己的机会，失败本身并不可怕，可怕的是不知道如何从失败中站起来。

　　这无情地告诉我们一个道理：梦想可以很高远，但支撑梦想的工业技术基础如果不够扎实，那鸿沟是需要用时间和汗水去扎扎实实填补的。

　　当一个国家最成熟、最可靠的“功勋火箭”都开始接二连三在同一个地方摔跟头，这问题就没那么简单了。

　　对于志在星辰大海的印度来说，现在最该做的，也许不是急着宣布下一次发射计划，而是安安静静坐下来，来一次从里到外的彻底反思和体系重建。

　　那么，你觉得这次失败对印度航天来说，究竟会是一个触底反弹的新起点，还是会开启一段更长的困难时期？欢迎在评论区聊聊你的看法。