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  哈喽,大家好,我是小今。这篇来聊聊马斯克不只有航天帝国,他的“SpaceX系”创业者竟跨界横扫多行业,这背后的逻辑太关键了!

  提起马斯克,多数人先想到的是SpaceX的火箭、星链的卫星,或是那估值高达5.6万亿元的航天帝国。但如今,这位商业大佬多了个隐性身份,就是“创业教父”。

  一群从SpaceX走出来的创业者,组成了堪比PayPal“黑帮”的“SpaceX黑帮”,已创办18家公司,拿下超210亿元人民币的融资,不少公司估值突破百亿。他们没局限在航天圈,而是把造火箭时的那套“极致逻辑”,搬到了AI、制造、健康甚至零售行业,悄悄改写着多个领域的游戏规则。

  要说他们成功的秘诀,核心就在于SpaceX教会他们的“火箭思维”。听起来玄乎,其实道理很简单,但执行起来难如登天。你想啊,造火箭手机上小火箭在哪里,那是在极端压力下,用有限的成本,去完成一个超级复杂的工程。

  每一个零件,每一行代码,都得追求性能的极限,稍有差池可能就是一场灾难。同时,你还得保证这火箭真能造出来,真能飞上天,真能回收回来,不是纸上谈兵。

  说白了,“火箭思维”就是一种“在螺丝缝里找创新,在绝境中求突破”的工程哲学。它要求你敢于挑战不可能,永远不满足于现状,遇到问题不是绕道走,而是用最严谨、最极致的方法去彻底解决它。这种思维,可不是航天领域的专属,当你把它带到其他任何行业,它都会变成一把披荆斩棘的利刃,帮你找到别人看不到的破局点。

  更关键的是,“曾在SpaceX任职”这几个字,在创业圈里简直就是一块“金字招牌”,成了资本眼中的“硬通货”。投资人一听,哦哟,SpaceX出来的啊,那肯定是见过大世面,搞得定大项目的牛人!这样一来,他们的创业公司就能快速拿到钱,驶入发展快车道,比别人省了不少弯路。

  这群“火箭人”在最考验技术硬实力的AI和高端制造领域,真的是玩出了花。他们把航天那种“不差毫厘”的精密态度,直接搬到了芯片设计和飞行控制上。

  比如,以前在SpaceX负责星链ASIC芯片设计的朴成贤,他出来创办了一家叫Rebellions的AI芯片公司。人家不跟英伟达那种巨头正面硬刚,而是另辟蹊径,专门研发针对生成式AI的推理芯片。

  他们家的ATOM芯片,据说只聚焦特定任务,但功耗只有英伟达A100的五分之一!这效率,这省电能力,简直让人惊叹。现在公司已经融了30多亿人民币,都准备IPO了,发展速度快得吓人。

  还有两位猛人,罗伯特·罗斯和约格·弗雷费尔,他们也是从SpaceX出来的,直接瞄准了飞机自动驾驶。你没听错,是给飞机装上自动驾驶系统!他们创办的Reliable Robotics,开发的系统能管飞机从滑行、起飞到降落的所有环节,简直是把民航飞机当航天器来“精细化”操作。

  这套技术连NASA都看上了,直接给他们签了合同,公司也累计融了9亿多。这不就是把火箭的自动化控制思维,搬到了飞行器上吗?

  你以为“火箭思维”只适用于高精尖的技术研发?那你就小瞧他们了。这群人甚至把航天制造的精细化管理思路,搬到了普通的工厂生产线上。

  就拿卡兰·塔拉蒂来说,他以前在SpaceX可是负责火箭可重复使用性开发的,那对流程的把控,对效率的追求,绝对是刻在骨子里的。

  现在他创办了First Resonance,推出了一款叫ION的工厂操作系统。这个系统厉害了,它能把工厂里所有的数据都连起来,大到零件供应链,小到生产设备运行状态,全部可视化、可追踪。这样一来,高科技制造商就能更高效地管理生产,把传统工厂也变成了“智能工厂”。

  还有位叫尼基塔·叶尔莫什金的航空电子系统工程师,他瞄准的是私人飞机市场。他开发的Airhart Sling私人飞机,操作起来特别简单,因为它用了先进的线传飞控技术,就像开游戏一样。

  预计2026年初就能交付,已经拿到了3500多万融资。这简直是把航天器那种“人机交互”的简化理念,带到了私人飞机领域,让高科技变得更亲民。

  当然,这群“火箭班”的同学们,主战场肯定还是在太空。但跟SpaceX这种“大而全”的巨头不同,他们更倾向于“专业化、细分化”,共同搭建一个从硬件制造到运营服务的完整太空生态。

  比如,前SpaceX的高级任务运营工程师劳拉·克拉布特里,她创办的Epsilon3就是用AI软件来管理航天任务的复杂流程。你想想,那么多复杂的工程协作,用AI一管,效率蹭蹭上涨,已经融了1.3亿。

  还有Max Benassi,他在SpaceX待了六年,出来后搞了个Apex Space,专门做卫星总线(你可以理解为卫星的骨架)。他们家的Aries卫星,从研发到发射不到12个月!这速度,简直是把传统卫星制造的周期压缩到极致,未来计划每年量产144颗,现在估值都破70亿了。

  在太空服务领域,这帮人更是玩出了新花样。卡莱尔三兄弟都曾在SpaceX任职,他们创办的Argo Space,玩的是太空物流,不光能做地空货运,还能给卫星做维修,连NASA都成了他们的客户。

  前SpaceX推进系统CTO汤姆·穆勒更牛,他搞的Impulse Space,专攻轨道间的“最后一英里”运输,目标是把货物送到火星!是不是感觉特别科幻?最让人瞠目结舌的,要数Will Bruey创办的Varda。

  这家公司,直接在太空微重力环境下制药,然后用返回舱把药品运回地球!美国空军都给他们投了3.4亿。这些公司就像一张巨大的网,覆盖了卫星制造、轨道运输、太空生产等核心环节,共同编织着一个庞大的太空服务网络。

  前SpaceX首席生命支持系统工程师乔什·克莱门特,创办了健康科技公司Levels。他们用可穿戴设备监测用户的代谢数据,结合饮食、睡眠给出个性化健康建议。

  乔什说,在SpaceX养成的“零术语沟通、高效协作”的习惯,帮他把公司管理得井井有条。你看,连管理理念都能跨界,现在Levels也融了4.7亿。

  还有一件更“接地气”的事。参与过SpaceX星舰项目的内森·西尔弗内尔,跟同事一起创办了Plantd。他们不造火箭了,改用草本植物制造建筑板材!这种板材不光强度比传统木材高,还能永久固碳,实现零废生产。这简直是在用航天的环保理念和极致效率,解决地球上的资源和环境问题,目前也融了快3亿。

  从航天到AI,从制造到健康,这18家公司的成功,本质上是“SpaceX基因”的成功。这种基因,可不是指某项具体的技术,而是一种“不设限解决问题”的工程思维。它鼓励人们遇到瓶颈不要绕路,而是用极致的严谨和创新,去突破每一个难点。

  就像Muon Space的CEO乔尼·戴尔说的,一个真正的创始人,需要不断地去调整和优化环境,无论是硬件、软件,还是团队,都要做到最好。

  如今,“SpaceX黑帮”的影响力还在持续扩大。他们用实际行动证明,好的工程思维是完全可以跨行业复制的。真正的创新,从来都不是靠玩概念、炒作话题,而是靠着脚踏实地的技术落地,靠着那些在极端压力下打磨出来的极致思维。

  马斯克的航天帝国固然辉煌,但这群创业者,正在用另一种独特的方式,推动着多个行业的进步,而这,或许才是“创业教父”留给这个世界最宝贵、也最持久的遗产吧。

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