蔚来的Q4，注定不平凡。在新能源汽车淘汰赛进入决赛圈的背景下，李斌不再谈梦想，而是直接立下盈利军令状。

　　蔚来正在从文科生蜕变为理科生。过去几年，蔚来以极致服务和换电模式闻名，但如今，它更关注经营数据和盈利能力。

　　Q3财报显示：营收217.9亿元，毛利率回升至13.9%，亏损收窄至27.4亿元，账面现金达367亿元。这些数字背后，是蔚来对“盈利”的执着追求。

　　高毛利产品成关键小火箭下载ios账号密码。全新ES8的高单价和高毛利，成为蔚来扭亏的重要支撑。李斌说：“我们不再为了份额牺牲毛利。”

　　行业补贴退坡，让不少车企陷入焦虑，但蔚来选择稳价保毛利。李斌直言：“行业根本没有预期置换补贴消失。”

　　写到这里，我想起蔚来早期的定位——一个充满理想主义的“文科生”。如今，它正用算盘计算每一分利润。

　　数据佐证观点。三季度纯电销量同比增长26%，而增程和插混分别下滑12%和7%。这说明高端用户正在转向纯电。

　　三级火箭战略，是蔚来冲击BBA的拼图。NIO对标豪华品牌，乐道主打家庭市场，萤火虫则负责个性化与国际化。