据芬兰媒体12月14日报道，芬兰最大航空公司芬航的部分飞机将从2011年春季开始使用生物燃料，芬航可能因此成为全球首家在定期班机上使用可再生原料生产的燃料的航空公司。据悉，这种生物燃料是以废木料为原料生产的生物煤油，由芬兰内斯泰石油公司提供，预计将在2011年春季获得美国材料与测试协会正式认证。届时，芬航将率先在赫尔辛基至伦敦以及赫尔辛基至新加坡航线的飞机上使用由这种生物煤油和普通航空煤油混合而成的航空燃油。据内斯泰石油公司介绍，除芬航外，德国汉莎航空公司也将于明年春季在往返于法兰克福和汉堡的飞机上使用类似的混合燃油。据报道，目前这种生物煤油价格约是普通航空燃油的两倍。但欧盟规定，自2012年起，对所有抵达和离开欧盟国家的商业航班实施碳排放权配额制度，届时各航空公司将需要竞价购买碳排放权。内斯泰石油公司因此预计，生物煤油的需求可能因此大幅增加。

　　美国农业部正在考虑首次对转基因作物的种植区域及种植方式设限，这可能会对美国农业产生广泛的影响。据美国农业部官员透露，农业部正在考虑批准有条件地种植一种用作饲料的转基因苜蓿，并对其设立种植的限制性条件，以确保转基因作物不会污染普通作物的生存空间。目前，美国农业部审批种植转基因作物并未附加种植区域或种植条件等限制。有机农户主要以其产品不靠人工制造的优势而赢得消费者的青睐，出台新的限制性规定将对有机农户尤为重要。美国农业部长汤姆-维尔萨克表示，农业部尚未就是否对转基因作物种植设限作出最终决定。他希望确保那些想种植转基因的农户与其他农户能在不发生冲突的前提下通过各自的劳动致富。

　　日本科学家日前向外界宣布一项重大实验结果：通过干细胞治疗方法使一只高位截瘫的猴子恢复健康。这是干细胞疗法首次应用于灵长类动物，并取得突破性进展。据了解，日本庆应义塾大学的研究人员将一只自脖子以下全部瘫痪的猴子作为实验对象，将4对基因注入事先提取出的人类皮肤细胞中，培养出了诱导性多潜能干细胞，在猴子瘫痪第9天的时候将这种诱导性多潜能干细胞注入猴子的脊柱中。“第9天”这个时间点是研究人员认为的最佳治疗时间。该大学生理系教授冈野荣之介绍，约2~3周后，这只猴子的四肢逐渐可以运动，慢慢恢复了行走能力。约6周后，这只猴子已经可以自如地跳动，其行动能力与受伤前差别不大。冈野荣之教授接受采访时表示，这是人类首次将干细胞疗法应用在脊柱受损的小型灵长类动物身上，并获得明显疗效。这项实验也为未来应用于人类的临床治疗铺平了道路。

　　泰国能源部长近日表示，泰国将B5生物柴油实施时间延迟至2011年第二季度。B5生物柴油是在柴油中掺入5%生物柴油的混合燃料。2010年元月中旬小火箭id共享网站，泰国政府为提高替代能源的消费比例，决定用B5生物柴油代替B3生物柴油。据了解，泰国之所以推迟执行B5生物柴油是因为今年10～11月泰国多个省份遭受非常严重的洪涝灾害，导致棕榈油产量大幅减少。预计至2011年3～4月，泰国棕榈油供应将恢复正常。

　　英国生物质生产商和出口商公司非洲可再生能源公司（AfriRen）于2010年12月16日宣布，进军非洲大陆开发生物质能，该公司与非洲领先的农业集团SIFCA旗下的GRE公司签订长期生物质供应合同。AfriRen公司与合作伙伴将初期投资1600万美元，为欧洲生物质购买商创建一个平台，公司将采用最新的技术在非洲开发可再生能源项目。 据了解，欧洲目前进口的几乎所有生物质都来自于美洲， 据AfriRen公司预计，仅从其在加纳的作业，自2011年起就可出口12万吨/年木屑，木屑符合欧洲生物质规格和可持续性标准。