为什么建造一座桥居然要用到火箭，这岂不是高射炮打蚊子？四渡河大桥与现在的世界第一高桥北盘江大桥相比，究竟谁更胜一筹？

　　咱们先来回答一下第一个问题，为什么用火箭？火箭在咱们看来一般都是发射卫星的，体型庞大，用火箭来造桥看起来实在是不可思议。其实在这里用的可不是大火箭，而是小火箭，是用来发射先导索的，至于先导索是什么，咱们一会儿说。用火箭发射先导索的原因是因为四渡河大桥的两边实在是太宽了，作为一座悬索桥，四渡河大桥的长度达到了1365米，但问题是这是一座建在空中的桥梁，没错，因为四渡河大桥的下面都是悬崖峭壁，因此这座桥在北盘江大桥诞生之前一直都是世界第一高桥，桥面到谷底的距离整整有560米。

　　现在咱们来解释一下先导索吧，这里略微硬核。先导索可以说是悬索桥建造的第一步工序了。建造悬索桥离不开悬索，但是悬索的重量又实在太大，这里就要依靠一个引路人，也就是咱们要说的先导索。先导索质量较轻，架设起来比较容易，通过架设好的先导索咱们再把沉重的悬索等牵引到对面从而开始悬索桥的正式建造。

　　所以到这里朋友们就明白了，如果不能把先导索架设到对面，咱们的建造就无法开始，如果是小跨度的地方，咱们甚至可以直接依靠人工，但问题是这里是悬崖，是两边相距约一千米的悬崖，那么怎么办呢？

　　有朋友说，我们依靠直升机不可以吗？这仿佛是一个可行的主意，但我们要知道，这里地形陡峭，连放一个稍微大一点的机器都没有地方，更别提直升机的起降了。

　　这个时候一个人出现了。他的名字叫王崇旭，是四渡河大桥的项目经理，在四渡河大桥这个地方摔伤了，结果因祸得福，住院期间忽然灵光一现想到了用火箭造桥。

　　具体方式就是用两枚小型火箭拉着两根约1000米的先导索，从这边直接发射到那边，从而完成了咱们先导索的架设。这可是一个创举，是全世界都没有的技术，自打这一技术出世以后小火箭加速器怎么加节点，各国纷纷效仿，咱们的火箭造桥技术给世界造桥史增添了浓墨重彩的一笔。

　　关于这火箭造桥咱们就说到这儿，有朋友们认为四渡河大桥才是当之无愧的世界第一，那么北盘江大桥和四渡河大桥究竟谁更胜一筹呢？

　　咱们先来看看北盘江大桥，自打2016年北盘江大桥建成之后就抢走了四渡河大桥第一高桥的美称，北盘江大桥高565米，长1341米。四渡河大桥高560米，长度1365米。从这些数据来看，这俩差不多。

　　那我们来看看建造难度，北盘江建造的地形也位于悬崖峭壁之上，处于贵州北盘江大峡谷，跨度较大，而且是复杂的喀斯特地貌，地质条件复杂。

　　但是四渡河大桥面对的可是跨度接近一千米的峡谷，相对来说，地形更陡峭，建设更复杂，因此四渡河大桥的跨径达到了900米，相比之下，北盘江大桥跨径只有720米。同时四渡河大桥更是首创火箭造桥的壮举，因此，如果忽视高度的话，四渡河大桥才是真正的桥中霸主。