秋日晴空下，多架直升機凌空掠過，陣陣轟鳴聲劃破天際。地面展館內，來自全球的直升機或模型陳列整齊，觀眾駐足觀摩、拍照交流。

　　10月16日至19日，第七屆中國天津國際直升機博覽會集中展示了全球直升機、無人機等通用航空和低空經濟領域的新技術、新產品、新成果。這一全球第二大直升機盛會吸引來自20余個國家和地區的400余家企業參會。來自歐洲、美洲等地的全球主流直升機制造商悉數亮相，聚焦快速成長的中國低空經濟市場，尋求合作新機遇。

　　10月18日，旋翼機進行飛行表演。10月18日，第七屆中國天津國際直升機博覽會迎來首個公眾開放日。新華社記者 趙子碩 攝

　　展會期間，一場具有象征意義的交付儀式引人關注。中國通用航空有限責任公司與萊奧納多股份公司完成首架AW139直升機的交付。這架直升機是中國通用航空有限責任公司2024年採購的4架AW139海上運輸構型直升機中的第一架。除了此次新引進的機型，中國通用航空有限責任公司已運營3架萊奧納多AW109SP直升機。

　　萊奧納多印度和中國區域負責人克裡斯蒂安·格拉斯說：“中國正在進行低空開放的變革，我們正密切關注中國的進展。萊奧納多致力於開拓中國市場，也非常有興趣成為中國發展的一部分。”

　　對許多國際直升機企業而言，中國市場的巨大引力持續彰顯小火箭苹果id外服账号注册，加碼中國已成為重要選擇。在法國企業賽峰集團的展台，“阿赫耶”和“阿拉諾”兩款直升機發動機整齊陳列，吸引了不少業內人士。

　　作為深耕中國市場多年的老牌企業，賽峰集團目前已有超過600台發動機在華服役。展會期間，賽峰集團與中國航空工業集團共同宣布，將為正在研發的AC313A直升機提供動力支持，由賽峰阿內托-1C發動機驅動，標志著雙方近50年合作的又一重要進展。

　　“中國不僅是賽峰集團的一個重要戰略市場，而且是我們全球產業鏈的重要組成部分。”賽峰集團中國區總代表兼賽峰中國總經理賀明表示。

　　近50年以來，賽峰集團積極參與中國飛機、直升機、發動機項目，還與中國各大航空公司以及中國航空工業集團、中國航發、中國商飛等主要航空工業企業建立了合作伙伴關系，並與中國國際航空公司、中國東方航空公司合作建立了維護、修理和大修中心。

　　“我們在展會現場充分感受到了中國通航市場的活力與蓬勃發展，希望通過直博會這一促進中外直升機產業合作的窗口，與中國通航產業伙伴深化合作，為中國直升機市場發展提供可靠支持與助力，讓直升機為更多行業的發展賦能。”賀明說。

　　最新發布的《民用直升機中國市場預測年報（2025-2034）》預計，到2029年，中國民用直升機機隊規模將突破1700架，飛行量將超過30萬小時，未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢。

　　10月16日，南航通用航空股份有限公司與空中客車直升機在展會上簽約，訂購一架空客H160直升機用於海上能源作業。

　　“這對雙方來說都是一個激動人心的裡程碑事件。該海上運輸直升機計劃於2026年投入運營，屆時南航通航的海上運輸能力將得到提升。”柯霖表示，空客一直積極融入中國直升機產業生態系統，並致力於與中國發展長期互利的伙伴關系。

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