韩国号称“宇宙大国”，不过似乎忘记了回母星的路，其航天的发展，远在日本、印度等二流国家之下，仅有“罗老”号、“世界”号这两匹“劣马”。而在“世界”号第二次发射成功之后，韩国媒体曾画了一张表格，列出世界自研运载火箭和卫星发射成功国，尺寸、比例、型号都错得离谱，显得自大而又自卑，其国民的科学素质和航天基础知识之缺乏，可见一斑。

　　不过，最近韩国终于“一雪前耻”了，其民间的航天爱好者又画了一张世界现役轨道级运载火箭和飞船型谱图，涵盖型号之全，堪称前无古人了，比如仅列出的我国现役运载火箭，就有26个型号已购小火箭账号怎么退款，堪称世界最多，而其中我国的民营和商业火箭竟有10个型号。

　　具体来说， 包括星河动力的谷神星一号、零壹空间的OS-1M、中国运载火箭技术研究院的捷龙一号、捷龙三号、中国航天科工的快舟一号甲、快舟十一、星际荣耀的双曲线一号、中科宇航的力箭一号、天兵科技的天龙二号、蓝箭航天的朱雀二号等等，除了最新下线的智神星一号之外，基本上都在这儿了。

　　而国家队除了长征系列运载火箭，韩国热竟然还将开拓者二号也列进去了，和当年的开拓者一号不同，开拓者二号目前只在2017年进行过一次发射，取得成功。它和快舟系列、长征十一号，都是为适应快速发射开发的小型运载火箭。

　　另外，出人意料的是SpaceX猎鹰系列复用火箭，竟然比我们的长征2F、长征五号和长征七号还要高不少。开始以为韩国人搞错了，小编查了一下数据，我们的长征系列运载火箭目前最高不到60米，而猎鹰9号FT竟有70米高，再加上120米高的星舰，而且都是可回收复用的，马斯克和SpaceX的确很了不起。

　　至于全球现役的轨道级飞船，韩国人这回也画得挺全乎，连我们的50万飞行器都画出来了，不过到底是不是这样的，真的叫神龙吗？就不只是小编能够知道的了。不过，韩国人的疏漏还是不少的，既然把星舰的上半级都画进去了，那么我们已经成功进行首飞的新一代飞船，为何没画进去？

　　即便说韩国人偏心，那么已经进行降落测试的美国内华达州山脉公司的“追梦者”航天飞机，也不见踪迹，而日本人已经装进H3运载火箭整流罩里的新一代月球货运飞船HTV-X，也被韩国人华丽地忽略了。本来这些都不能算在内的，不过既然连星舰上半级都算进去了，它们也应该有一席之地，且不说星舰首飞爆炸，就是没爆炸，现在的上半级和飞船的概念，还有十万八千里的距离。

　　另外，印度人的“加冈扬”飞船也算是成功进行了亚轨道溅海测试，虽然并没有首飞算不上现役，但星舰首飞爆炸了都算进去了，还有RLV-TD可复用空天飞行器也没被算进去，小编支持印度人来打抱不平，不知道印度对上韩国，到底是怎样的魔幻自信操作？