‌，中国外卖行业再次因“二选一”问题陷入舆论漩涡。京东外卖近日发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，直指某头部平台（暗指美团）强迫骑手“站队”，导致订单配送延迟。美团随即紧急回应，否认限制骑手接单自由，并指责京东“恶意炒作”。这场争端不仅暴露了行业竞争乱象，也让外卖骑手的权益保障问题重回公众视野。

　　自2024年京东正式进军外卖市场以来，凭借“0佣金入驻”“全额社保”“百亿补贴”等策略迅速抢占市场份额。据最新数据，京东外卖日订单量已突破500万单，在部分一二线%。

　　面对京东的猛烈攻势，美团迅速调整战略，一方面强化即时零售业务“美团闪购”，优化算法提升配送效率；另一方面加大对3C数码品类的补贴，直击京东核心业务。此外，美团还推出“骑手关怀计划”，承诺优化配送规则，减少超时罚款shadowrocket百度网盘。

　　在这场竞争中，运力资源成为双方争夺的关键。京东依托达达的骑手网络，以“高薪+社保”吸引骑手加盟；美团则凭借庞大的注册骑手群体，通过提高接单奖励、优化派单逻辑稳定队伍。

　　然而，骑手权益问题也随之浮出水面。有媒体调查发现，美团骑手社保覆盖率不足20%，而京东虽承诺“全员社保”，但实际需满足“日均30单”等严苛条件。部分骑手反映，平台竞争导致接单规则频繁变动，收入稳定性下降。

　　除骑手外，商家也在这场竞争中左右为难。美团被曝通过“隐形手段”施压商家“二选一”，如降低曝光率、提高佣金等；京东则以“0佣金”吸引商家入驻，但部分商家担忧低价策略难以为继。

　　消费者体验则呈现两极分化。京东的“超时免单”政策赢得用户好评，但部分用户反映低价订单质量不稳定；美团虽配送时效稳定，但赔付政策相对保守，用户满意度有所下滑。

　　此次争端再次引发对平台经济反垄断的讨论。2023年，美团曾因“二选一”行为被市场监管总局罚款34亿元，但市场份额仍占据绝对优势。业内人士指出，传统监管手段难以应对新型竞争模式，需探索更灵活的治理方式。

　　此外，人社部近期拟将“外卖骑手”纳入新职业目录，未来可能强制平台为骑手缴纳社保。这一政策若落地，或将重塑行业竞争格局。

　　这场争端已超越单纯的市场竞争，成为检验平台经济伦理的试金石。消费者期待更透明合理的定价机制，骑手渴望更稳定的收入和社会保障，商家则希望摆脱“二选一”的束缚。若平台能真正聚焦于解决这些核心问题，而非陷入无休止的补贴战和舆论战，中国外卖行业或将迎来真正的升级。