时隔41年，印度宇航员又一次上天了，只不过这一次依旧乘坐的是他国的火箭和宇宙飞船。更有意思的是，41年前，印度人乘坐的是苏联的飞船，41年后乘坐的则是美国人的飞船。

　　印度其实也有雄心勃勃的载人航天计划，还在20年前就批准立项了。但时至今日，印度的载人航天计划一再推迟，根本就看不到什么时候能够用自己的飞船把宇航员送入太空。

　　此次进入国际空间站的印度宇航员叫舒班舒·舒克拉。火箭发射是在美国东部时间的25日凌晨，猎鹰9火箭将龙飞船送上了太空。除了印度的宇航员外，其余3名宇航员分别来自美国、波兰和匈牙利。

　　莫迪之所以在网上公开发表祝贺，确实也是因为这是印度宇航员第一次进入国际空间站。不过，公开的消息并没有显示印度宇航员将在空间站执行什么样的任务，只是提到印度宇航员是首位访问空间站的印度人。

　　印度的载人航天计划虽然一再推迟，但是这一次进入国际空间站的宇航员，已经被印度选定为自己载人航天飞行计划中的宇航员。

　　而且，印度政府又一次公布了新的计划，要在后年，也就是2027年进行第一次载人航天飞行。印度的太空探索活动还不仅限于此，能够进行载人航天以后，印度还要在10年后，也就是2035年建立空间站，然后在2040年之前实现载人登月。

　　看起来野心勃勃，但能不能实现这些计划都是未知数，而且大概率不会实现，因为印度的载人航天计划此前已经推迟了十几年的时间了，而且是一推再推。

　　正因为自己的技术还不能够把宇航员送上天，印度迫不得已才只能借助美国的火箭飞船。而且，把印度的宇航员送入空间站可不是免费的。为了此次太空飞行，印度空间研究组织一共花费了50亿卢比，折合成美元大约是5900万元。这笔钱既是宇航员坐飞船的费用，同样也包含了相关的培训费用。

　　美国人是不是给了印度人折扣价，或者干脆就是宰了印度人一刀？印度也无话可说，谁让自己没有技术小火箭代理热点怎么开通，只能坐他国的飞船呢？

　　而且从这件事上也能看出来，印度确实不思进取。毕竟还在41年前的时候，印度的宇航员就乘坐苏联人的火箭飞船上天了。最为关键的是，印度宇航员当时进入的还是苏联自己的空间站，而在那个年代，我国根本是没有这样的机会的。

　　时间回到1984年，印度的第一位宇航员名叫拉科什·沙尔马。他在当年乘坐苏联的联盟号宇宙飞船进入太空，并且在空间站停留了7天。

　　当时还没有什么国际空间站，地球轨道上只有苏联人研制的空间站“礼炮7号”。从大的背景来看，美国和苏联当时还在进行大规模的太空竞赛，在那种局面下，拥有技术的大国都十分看重自身的能力和力量，根本不会轻易让技术外泄或者是展露给其他人。

　　印度人却能成为苏联的座上宾，让自己的宇航员进入苏联人的空间站去参观和执行任务。单单从这一点就能够看出来，游走在各个大国之间的印度，各种各样的机会确实要好很多。

　　对比之下，我国从来就没有过这样的机会，不要说进入苏联或者是美国哪一国家的空间站，就是后来国际空间站正式运营后，我国曾提出也派宇航员参加项目，也被其他国家拒绝。

　　换句话说，我国现在运营自己的空间站完全是在0的基础上，完全是在独立的情况下自己推动进行的。印度却成了其他大国的香饽饽。宇航员进入太空的时间比我们国家还要早那么多年。即便如此，印度在后来确实什么都没有做成，而且被我国超越，并远远甩在了身后。

　　是不是感觉五味杂陈，让人感慨万千？但不管怎么样，这都是印度人自己拉胯。换句线年前，印度只是把一个人送到了太空中，然后并没有推动自己航天计划的进行。

　　还在本世纪初，印度就野心勃勃的发展自己的载人航天技术，相关的规划在2005年之前就提出了。2006年，印度航天局正式批准了第一个载人太空项目。按照当时的规划，印度要在8年后，也就是2014年用自己的火箭和飞船把宇航员送入太空。

　　印度人仓促推出时间表，在当时有跟我国展开竞争的意味，因为就在那个时候，我国的载人航天计划正在如火如荼的进行，而印度事事处处都想跟我国比个高低，所以他们也推出了自己的具体项目。

　　现在回头去看，印度人在当时说了很多大话，不仅仅是把牛皮吹上了天，更是把牛皮吹出了银河系。印度航天领域的科学家表示，2014年实现宇航员上天，然后在2014年之前的2008年把无人航天器送入月球。

　　最为关键的是，印度的科学家提出要在2020年之前实现载人登月。现在已经是2025年了，不要说载人登月，就是载人航天计划，印度也没有完成。

　　现在回头去看，印度人制定的时间表已经变得相当混乱，早年是说2014年就实现宇航员升空，后来又变成了2018年才制定了载人航天计划。

　　接下来到2020年，先执行无人发射飞行任务，但是这个计划后来又推迟到了2021年，然后又从2021年推迟到了2024年。

　　现在，2024年又推迟到了2027年。所以，如果从本世纪初算起的线年后实现载人登月。如今已经来到了20年的时间节点上，印度人又说要到20年后实现载人登月。

　　推来推去，推到最后，印度人恐怕都把详细的计划给忘记了。虽然这是一种调侃的说法，但是从实际的角度去看，印度一系列太空计划确实一直在延迟。在这种情况下，谁能相信印度人究竟会在什么时候能够真正的执行计划呢？

　　最早在2003年，印度人就开始构思发展载人航天技术了，2006年推出了一系列的计划，2007年的时候甚至还进行过太空舱返回试验。到了2008年，印度政府也在班加罗尔建设了宇航员培训中心。也就是说，在2008年之前，印度的载人航天计划确实在野心勃勃地推进之中。

　　可是在2008年以后，情况就发生了显著改变，要进行庞大的计划，就得有雄厚的预算资金做支持。但是印度载人航天的预算一直不能及时到位。由于印度政府的政策在改变，每一届政府的航天计划都有差异，这就进一步影响了印度载人航天计划的推进。

　　政府如果不给充足的预算，所有的计划只能变成口号。正是在这种背景下，印度的计划变得一波三折，有些项目甚至不能够迟迟确立。

　　在资金有限的情况下，印度的载人航天计划只能围绕准备工作展开，也就是说不能够进行大型设备的研制研发，只能研发制造一些周边的小设备，比如火箭的逃逸塔、飞船的服务舱或者是降落伞等技术。

　　只去推动这些细枝末节的研究，导致整个计划不能够系统进行，到最后完全变成了一团乱麻，根本没有计划可以遵循。

　　印度的载人航天计划原本就起步晚，不过从整体上来看，飞船研制的技术拥有后发优势。这是因为相比于美苏时期，印度火箭的运载能力大大增强，载人飞船的发射质量可以高达8.2吨，能够将其送入600km的圆轨道上。对比之下，美国和苏联的飞船在早期根本没有这样的能力。

　　可话又说回来，即便起点很高，如果不能够按照计划稳步推进，印度也没办法实现目标和野心，所以说现在的问题还是卡在规划和预算层面。如果印度继续是这种随心所欲、随遇而安的心态，哪怕再过10年，恐怕相关的计划也不能够如期展开。

　　所以说，印度明明很早就提出了独立自我发展的计划，到现在却还在庆祝自己的宇航员乘坐他国的飞船进入了太空，这简直就是一种没心没肺的姿态。

　　因此，还是那句话，印度整体的心态如果继续如此的话，未来的计划还是不能够实现，甚至于真的会出现这样的场面，等到再过10年、20年，印度的宇航员要乘坐我国的飞船进入太空，或者是飞往月球。

　　参考资料： 《莫迪祝贺印度宇航员时隔41年重返太空，即将进入国际空间站》 观察者网 2025年6月26日 《印度航天局批准首个载人太空任务》 中国航天信息中心 2006年12月19日 《印度首次载人航天发射延至2024年》 央视新闻 2022年9月16日 《印度载人航天进展如何？一再推迟落后原计划》 澎湃新闻 2021年6月22日