SpaceX是由马斯克于2002年成立的，是当今世界最成功的的商业航空公司之一，它彻底改变了传统的航天产业格局，使得私营公司参与商业化太空活动成为可能。SpaceX凭借其卓越的成就和创新理念，以惊人的速度占领航天市场，并且取得了惊人的成就和市场影响力。

　　据马斯克个人所述，创办SpaceX的契机都是来自于一个关于建造“火星绿洲”温室的设想，2001年马斯克访问俄罗斯打算买一个火箭将温室发射到火星上，但这个购买火箭的请求被拒绝了。当时全球火箭发射业务高度集中，主要由各国政府控制，例如美国的NASA、俄罗斯的Roscosmos、欧洲的阿丽亚娜空间等机构主导，且传统的航天公司承担国家火箭发射任务主要是为政府军事科研，商业化程度很低，火箭发射成本也很高，根据估计，2001年时一次阿丽亚娜5号的发射成本约为1.5亿美元❶。

　　马斯克意识到这点后，就萌生了一个想法，能否花更少的钱将更多的卫星和人送入太空，那最需要的就是降低火箭发射成本，SpaceX就此诞生。刚好2002年eBay出资15亿美元收购了PayPal，马斯克以这桶金为基础投资了1亿美元来创办SpaceX，并从各地重金引入专业人才来建造自己的火箭。

　　想要降低发射成本，毫无疑问就需要增加火箭的重复利用次数。直至2006年轻型火箭猎鹰1号才被建造成功，猎鹰1号是一款两级轨道运载火箭，开发及建造成本约1亿美元，其中第一级火箭可由降落伞系统进行回收，第二级不可回收。火箭是建造成功了，但是发射又遭遇了重重失败，2006年3月24日第一次发射因燃料泄漏导致火灾而失败。而第二次和第三次发射失败可以说把SpaceX逼到了绝境，用仓库里最后剩下的零部件拼凑出了火箭，若是第四次也发射失败，SpaceX将赶不上NASA的COTS计划提交截止日期，SpaceX也将破产，但是还好马斯克赌赢了，2008年9月29日的第四次发射完美成功。也正是因为这次成功发射，SpaceX成为首家私营航空公司成功将自己的火箭送入轨道的公司。最初6年，SpaceX 烧光了2亿美元，换来了炸机三次，可以说SpaceX早期的成长史就是猎鹰火箭的爆炸史。

　　除了SpaceX团队努力研发之外，NASA的支持为SpaceX的发展也起到了至关重要的作用。猎鹰1号发射成功一年后就退役了，因为猎鹰1号可送入轨道的载荷是1000磅，不能满足运送卫星和载人航天器的需求。2008年SpaceX作为COTS计划的合作伙伴之一，NASA提供了5.9亿美元合同，也正是这合同的资金支持SpaceX研发猎鹰9号火箭和龙飞船，为国际空间站提供货物运输和乘员运送服务，使得SpaceX能够提供商业化的太空运输服务，并为公司的技术发展和商业化运营奠定了基础。

　　猎鹰9号，也就是现在SpaceX最常见也是最具代表性的可重复使用重型火箭。猎鹰9号于2010年6月首次成功发射，2010年12月8日，猎鹰9号火箭成功将龙飞船发射入轨道，NASA又为SpaceX注入了1亿1千8百万的研发资金，随后在2012年10月8日SpaceX成为第一家成功将飞船送往国际空间站的私营公司。2015年，SpaceX取得了重大突破，使得猎鹰9号的一级火箭能在完成发射任务后垂直降落回地球，火箭实现可重复再利用，截至 2023 年 4 月，猎鹰 9 号火箭目前可重复使用次数最多的是 13 次。另外SpaceX还开发了一种落地回收的技术，可以使火箭降落在陆地上，而不是像之前一样在海上降落，这大大降低了火箭回收的成本。

　　同时SpaceX还开发了猎鹰重型火箭，它由三个猎鹰9号火箭组成，可以将更大负载的物体送入轨道，是现役推力最大的运载火箭。猎鹰重型火箭于2018年首次试飞，成功将一辆特斯拉电动汽车送入太阳系轨道，展示了其巨大的承载能力。2022 年 4 月 8 日，SpaceX 的猎鹰重型火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射升空，将四名宇航员送往国际空间站。这是猎鹰重型火箭的首次载人飞行任务，也是自 2011 年航天飞机退役以来，美国本土进行的首次载人航天任务。

　　在2017年，马斯克提出“星舰计划”。星舰计划（Starship）是 SpaceX 提出的下一代运载系统，旨在取代目前的猎鹰系列火箭和龙飞船，用于执行月球、火星等深空探索任务，实现火星移民。该系统由两级组成，分别是超重型火箭和星舰飞船。其中，超重型火箭是一级推进器，使用 31 台猛禽发动机提供动力，能够将星舰飞船和有效载荷送入轨道。星舰飞船则是二级载具，能够搭载乘客和货物进行深空探索，马斯克表示星舰可发射有效载荷最高达300吨。在2023年4月20日，SpaceX重型运载火箭“星舰”在得克萨斯州点火发射，进行首次轨道试飞。遗憾的是火箭在发射约2分40秒后出现故障，随后爆炸，首次发射以失败告终。但SpaceX表示会继续分析数据并准备下一次试飞。

　　而SpaceX除了猎鹰火箭系列外，另一个当家花旦就是星链，星链是世界上第一个，也是目前最大的利用近地轨道卫星面向全球用户提供互联网服务的星座卫星。星链计划旨在全球范围内提供高速、低延迟的宽带互联网服务，从而用户可从事以往卫星互联网无法实现的活动，能够支持流媒体、在线游戏、视频通话等美国ID 小火箭。以往大多数卫星互联网服务来自单个地球同步卫星，这些卫星绕地球运行35786公里。因此，用户和卫星之间的往返数据时间(也称为延迟)很高，几乎不可能支持流媒体、在线游戏、视频通话或其他高数据速率活动。而星链是由数千颗卫星组成的星座，它们围绕着距离地球更近的行星运行，距离地球约550公里，覆盖了整个地球，以支持人们在偏远地区、海洋和空中等地方享受到高质量的互联网连接。

　　到目前为止，SpaceX是唯一一家私营航天公司宣布实现盈利的公司。根据财务数据显示，该公司 2023 年第一季度的收入为 15 亿美元（当前约 109.65 亿元人民币），总利润达到 5500 万美元（当前约 4.02 亿元人民币）—— 该公司在经历了两年大幅亏损（但亏损幅度不断收窄）之后，终于实现了小幅度的盈利。

　　同时，SpaceX 的收入在 2022 年也得以翻倍，达到 46 亿美元（当前约 336.26 亿元人民币），使该公司去年的亏损额从 9.68 亿美元（当前约 70.76 亿元人民币）减少至 5.59 亿美元（当前约 40.86 亿元人民币）。援引 The Information 报道，今年 7 月中旬马斯克旗下 SpaceX 告诉部分投资者，预计 2023 年该公司将实现约 80 亿美元的营收，大约是上一年收入的两倍。

　　2022全球火箭入轨发射共186次❷，这些火箭主要来自美国太空探索技术公司（SpaceX）、中国政府和企业。按照不同火箭家族的发射次数统计，2022年入轨发射最多的是美国SpaceX公司的猎鹰系列，共有61次❸。

　　根据此前的公开信息，SpaceX目前发射单次任务收费为6700万美元，可让猎鹰9号将5.5吨的载荷送入地球静止轨道（GTO）；此外，猎鹰重型火箭将8吨载荷送入同一轨道的发射价格为9700万美元。若按每公斤计算，这意味着猎鹰 9 号收费为 12181 美元，猎鹰重型火箭为 12125 美元❹。

　　而据外媒报道，据追踪太空活动的天体物理学家Jonathan McDowell汇编的发射数据，2022年，在美国发射场地的客户飞行任务中，有66%由SpaceX的火箭提供动力，今年前六个月的这一比例则为88%❺。若按照每次发射6700万美元发射收费的话，SpaceX今年可在发射业务上创造营收约54.5亿。

　　至于星链计划的收入，截至2023年5月，Starlink官宣用户数量突破150万。但星链的用户群体仍然以每天约3000多的数量在增长，一年可望实现百万级别的用户增长。短短5个月，从100万高速增长到150万，按照这一增速，预计到今年底突破350万，甚至很可能高达400万❻。

　　按照每月收取每个订购用户最低资费110美元来算，星链仅仅是资费月收入就超过1.65亿美元；到2023年底，资费月收入超3.85亿美元，甚至达到4.4亿，一年大概收入在46亿美元，还不包括销售星链终端设备套件等其他收入来源❼。马斯克曾透露卫星成本约在50万美元左右，但随着生产量增大，有消息称，卫星成本约在25万美元左右❽。

　　特别要值得关注的一点是SpaceX正将大量的资金投入星舰的研制。SpaceX先前声称，从2014年该公司决定开发德州星舰基地以来，已经累计花费30多亿美元。马斯克也曾透露，预计SpaceX在2023年将为星舰投入约30亿美元❾。但可以预见的是，一旦星舰实现载人飞行，不仅能够更快地向其Starlink网络添加更多卫星，而且还能为SpaceX开辟一条新的商业火箭服务路径，从而带来更多的发射客户。

　　随着SpaceX的不断发展壮大，其企业价值也得到了市场的认可和投资者的青睐。据知情人士透露，SpaceX正提出出售内部股票，价值7.5亿美元，售股价超过每股80美元，这将使其估值提升至1500亿美元➓。以下为公开渠道获取的自SpaceX成立来其企业估值的变化趋势，可供小伙伴参考~