从2021年到2022年，是我国航天事业的蓬勃发展期，天宫空间站预计将于两年内建造完成，4月29日发射的天和核心舱为“两年十一次”的超级任务打响了第一炮，紧接着的是5月份实施的天舟二号货运飞船发射任务。5月16日，天舟二号货运飞船已转运至发射区。

　　5月29日晚，搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，飞船与火箭成功分离，天舟二号进入预定轨道。随后，太阳能帆板两翼顺利展开且工作正常，发射取得圆满成功。

　　5月30日5时01分，天舟二号货运飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，采用自主快速交会对接模式精准对接于天和核心舱后向端口！

　　正所谓“兵马未动粮草先行”，在浩瀚宇宙中建家、驻守绝不是件简单事，需要源源不断的物资供给，特别是航天员在轨所需要的燃料、食品、空气等资源必须得依靠地面的支持。

　　作为重量级的货运飞船，天舟二号需要搭乘长征七号遥三运载火箭将其送往太空。长征七号遥三运载火箭运载能力强且运行精准度高，可以精准地在规定时间将携带货物的“天舟二号”货运飞船送入与天和核心舱交会对接的轨道。按照任务规划，天舟二号货运飞船携带了3名航天员所需消耗品、舱外航天服、平台物资与在轨运行的天和核心舱交会对接，为后续飞行任务和空间站进一步开展在轨建造奠定坚实基础。2017年4月，天舟一号发射升空，在顺利完成5个月的“太空快递”使命后，最终陨落至南太平洋。这标志着我国载人航天工程“第二步”胜利完成。作为一艘货运飞船，一次能运多少货物，便是衡量它能力高低的关键指标了。天舟一号运载能力十分出色，它一次可以将6吨多重的货物运上太空。这意味着它可以装载同自己体积差不多的货物飞上太空，这运输效率堪居世界前列。

　　天舟一号发射后，与天宫二号空间实验室对接，被我们昵称为“快递小哥”的天舟一号，做到的不仅仅是送货。鉴于未来天舟系列飞船要承担为我国空间站输送物资的任务，天舟一号除了全面考核了货运飞船的功能和性能外，还进行了空间科学的相关试验，以及验证了自主快速交会对接技术是否可行。

　　天舟一号货运飞船与天宫二号交会对接任务的圆满完成，为空间站的长期服役以及航天员的长期驻站提供了实现的可能。直到2021年4月29成功发射了空间站的首个模块——天和核心舱，这标志着我国空间站在轨建造工作的开启。按照空间站建造任务规划，从2021年到2022年，中国将接续实施11次飞行任务，于2022年完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室，实现中国载人航天工程“三步走”发展战略第三步的任务目标。

　　日前载人航天工程总师周建平在采访中披露了关于空间站关键技术验证与在轨建造两个阶段任务的节点信息。如今天舟二号发射成功，神舟十二号载人飞船计划也预计下月升空。3名航天员将在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等操作。中国载人航天工程办公室主任郝淳接受采访时也表示小火箭服务器节点位置，2021年的9月和10月将分别实施天舟三号货运飞船和神州十三号载人飞船的飞行任务。我国第一个空间站核心舱天和核心舱在发射升空后，如今已顺利完成了单舱飞行阶段的在轨测试，后续飞船、舱段的发射将正常按计划实行。从4月29日天和核心舱发射成功后，每隔90分钟它就会飞过我们的头顶一次，在太空里等待着空间站其它舱段以及货运飞船、载人飞船和它汇合。