今年4月，SpaceX利用猎鹰9号火箭和载人龙飞船成功将四名私人宇航员送入太空。与此同时，中国商业航天的发展也走出了特色发展道路，迈入了高质量发展的新阶段。

　　近日，民营火箭制造企业东方空间（山东）科技有限公司（下称“东方空间”）宣布完成了4亿元A轮融资。

　　本轮融资将用于“引力-1号”中型运载火箭研制和首飞，同时加快推进百吨级可重复使用液氧煤油火箭发动机研制，由山行资本领投，民银国际、米哈游、星瀚资本、元璟资本、知春资本、元禾原点、凡卓资本等跟投，老股东鼎和高达、天府三江资本等机构持续支持。

　　东方空间联合创始人姚颂6月14日向《华夏时报》记者表示：“当下商业航天和早期的人工智能行业类似，市场的期望值很高，企业融资金额大、估值高。但该赛道门槛高、周期长、难度大，团队也会面临全方位的挑战。”

　　姚颂表示，东方空间成立以来已完成三轮融资，不久后将会启动A+轮。面临中国各类卫星组网需求的爆发涌现，东方空间正在打造“引力”系列大中型商业运载火箭。

　　据不完全统计，今年一季度，国内至少有21家商业航天企业宣布获得融资。其中有相当一部分企业属于商业航天产业链的上游和中游环节，包括卫星互联网等卫星应用、火箭整体制造、火箭配件或配套设备制造、卫星整体制造及配套设备制造等细分领域。

　　今年一季度公开的融资总金额近40亿元，而2021年全年融资事件共35起，融资金额为64.5亿元。从一季度的数据不难预测，可能到今年年中，该赛道无论从融资数量还是融资规模都将超越去年全年。

　　在过去十年间，我国商业航天赛道的融资整体呈上升趋势，共约341起融资，披露融资额达243.1亿元。

　　企查查数据显示，融资事件数量从2015年起开始翻倍，从15起上升至29起；2016-2017年实现第二次跳跃，达到45起、46起；2018年为历年第一高，达到62起；2019-2020年出现回落，但仍保持在40起以上。2021年商业航天项目融资事件共35起，有小幅的下滑趋势。

　　针对这一现象，姚颂表示：“2020年以后这个市场更火了一些，在这之前的两三年是相对冷淡的时期。尤其是今年很多企业又融到资了，商业航天市场正处于复苏状态，这其中既有政策利好、SpaceX的启发小火箭重写，也有因为疫情等因素造成其他行业无法投资的原因。”

　　元璟资本投资副总裁刘昕表示，全球商业航天发射计划存量需求超过千亿，但有效发射能力严重供不应求。中国作为全球领先的航天大国，正在积极应对全球竞争，对大载荷、快速反应的商业航天运载能力有日益增长的丰富需求。

　　“商业无非是两个方面，继承和创新。”姚颂表示，在继承方面，和其他商业航天企业相比，东方空间正在研发更为大型的火箭。从成本结构来看，大型火箭更具盈利空间，可以摊薄成本。但难点在于发动机、推力等也会变得更大，整体火箭的控制设计相比小火箭更有难度。

　　在创新方面，交叉融合的技术能力是东方空间的一大特色。“科技的转型升级离不开AI、芯片、软件等各行各业能力的交叉融合。而航天是一个系统性工程，其中交叉融合的领域很多，可以借助制造业、芯片行业的能力打破边界，产生更多创新。”姚颂表示。

　　例如，工业级的高性能芯片能让火箭更加智能，可以做回收，做各种复杂控制，使其成功率提升。或者把火箭放入“元宇宙”中，利用仿真结构做实验，用算力替代时间和人工。

　　目前，东方空间“引力-1号”已进入初样研制阶段，是国内民营航天公司在研运载能力最大火箭，近地轨道运载能力6.5吨，太阳同步轨道500km运载能力4.2吨，满足“一箭多星”的卫星星座组网工作。

　　该型号已陆续完成总体系统、末修姿控系统、航电系统联调、伺服机构带载等多项关键试验。同时火箭首飞已进入商业准备流程，计划2023年中发射。

　　“引力-2号”火箭已完成方案论证，自研的百吨级可重复使用液氧煤油发动机取得重大进展，将于2023年初全系统试车，为“引力-2号”芯级可回收提供动力。

　　东方空间成立于2020年，其位于山东海阳东方航天港的商业运载火箭总装集成测试中心计划2022年底投入使用，建成后可支持年产中型运载火箭20枚，构建“前店后厂”的海上发射模式，实现快速响应发射。

　　目前，我国拥有酒泉、太原、西昌、文昌四大卫星发射场，以及东方航天港海上发射中心，其中大部分位于内陆腹地。据姚颂介绍，陆基发射场的运营相对复杂，涉及火箭运输、物流、空域协调、落区、人员疏散等问题，而海上发射模式的航区、落区基本处于无人区域，避免了火箭残骸对人民生产生活造成的影响。

　　“火箭在基地完成对接、测试、装填等环节后，经转运上船，航行至目标海域后即可完成发射。”他表示，火箭产业基地距码头大约2公里，仅运输过程就能节约不少物流成本。但同时海面颠簸、风力等因素也对技术带来了不小挑战。

　　专家表示，海上发射的地理位置至关重要，需要能够适应低星角发射的海域。山东无论从区位优势还是工业基础方面都很合适，尤其在海工制造领域具备实力，可以为火箭发射提供相关保障服务。而海阳港独立、安全的区位特征打通了火箭运输过程中的“最后一公里”，具备发展商业航天产业的天然优势。

　　海阳隶属于山东省烟台市，拥有国家一类开放口岸,有港外锚地与港内水域之间按10000吨级杂货船设单向进港航道。并且境内还有生产海工设备的大型企业，符合火箭发射母港的要求。

　　东方航天港产业园地处海阳市“一体两翼”核心区的东翼空天信息产业区，背山面海，交通发达，建设了海上发射服务港区、火箭制造基地、液体火箭动力试验基地、卫星应用园区等，目前已落地东方空间、山东长征火箭、星河动力等火箭制造企业。

　　未来，烟台市将以海上常态化发射为牵引，发挥海阳海上发射与产业发展双核驱动、航天制造与海工制造融合发展的独特优势，全面承接商业航天势能，打造国内首个集海上发射、星箭产研、卫星应用、配套集成、航天文旅等全产业链于一体的商业航天产业集群。返回搜狐，查看更多