北京时间18日上午9时，埃隆·马斯克在视频直播中公布了将搭乘BFS超级飞船进行私人绕月之旅的乘客——日本最大时尚在线网站Zozotown创始人、43岁的前泽友作（YuSAKU Maezawa）。他将成为历史上绕月旅行的第一人，2023年出发。

　　自1968年阿波罗8号第一次绕月飞行以来，到1972年12月的阿波罗17号，共有24人进行过绕月飞行，其中12人登上过月球，最负盛名的则是阿波罗11号。不过，最后一次阿波罗任务后，46年来人类再未返回月球。

　　但此次，前泽友作的旅行目标就是飞掠月球。这其实是他的“包机”，因为他买下了SpaceX这趟绕月飞行的所有仓位（约6—8个人），并推出一个“亲爱的月球”计划（DearMoon），届时将邀请6—8位画家、雕塑家、电影导演、音乐家等顶级艺术家一起参加绕月。

　　马斯克没有透露前泽友作到底花了多少钱，富豪本人也婉拒了这一问题。不过，既然这被称为是一次“赞助”行为，那么外媒根据“大猎鹰火箭”（BFR）总研发成本来推算，估计前泽友作共花费了1亿—5亿美元。

　　此次绕月旅程整个任务仅需一次BFR发射，飞掠一次月球就返回，并不进入绕月轨道，总耗时5天23个小时。图片来源：SpaceX网站

　　上一次马斯克在2017年国际宇航大会上所公布的BFS飞船设计细节中，有2小4大共6个发动机，在这次公布的BFS飞船设计中，7个都是清一色大型猛禽发动机。而在飞船底部有第三个尾翼，而不是在过去概念图中看到的两个尾翼。同时，BFS飞船上还有1个隔热装置，飞船的顶端靠下位置装有一个能够活动的前行翼苹果小火箭免流教程。

　　马斯克表示，这次将会是BFR火箭和BFS飞船最终版本，此后不会再有太大的改动。而如果一切顺利的话，BFR火箭的第一次飞行将会在明年就开始，2—3年内进行入轨飞行。

　　人人皆知马斯克一直以来心属火星。在商业旅行领域，SpaceX虽然不会放弃月球这个未来新战场，但他的飞船和火箭，已立志要同时肩负前往月球和火星的使命。

　　近两年来，美国官方对月球的探索计划也慢慢重回人们视线月，美国国家航空航天局（NASA）拟定于2022年开始建造月球轨道空间站项目，这一任务则通过洛克希德·马丁公司的“猎户座”飞船完成，预计在明年无人发射。未来，该飞船一次可搭载4名宇航员，在月球轨道空间站完成30天的太空任务，然后返回地球。

　　同样，SapceX的野心不会停留在月球，甚至可能都不会局限于火星，土卫六、海王星乃至太阳系外，人类可以在深空中延伸的极限在哪里，总要一点点去触碰。