据北京航天试验技术研究所消息，近日，航天科技集团六院北京航天试验技术研究所设计建造的海南商业航天发射场 2 号工位二级喷水降噪系统在海南文昌调试取得成功。全系统流量稳定达到33吨/秒（120000吨/小时），各项参数符合验收指标，标志着发射场基础设施建设迈向新高度。

　　据介绍，该系统由分布在发射台南北西三侧支撑桁架的橙红色喷口组成，在火箭起飞后即刻启动，可以27吨/秒的流量向箭体尾部火焰中心喷射扇形水幕。与此同时一级喷水系统以6吨/秒的流量在发射平台导流槽形成保护水雾，二者协同配合，预计可将燃气流温度降低 80% 以上，同时有效吸收声波能量，大幅度减轻火箭发射时产生的高温和噪音对发射设施的损害。

　　近日，中国航天科技集团有限公司八院149厂基于三维数字化扫描测量技术，开展运载火箭贮箱框环拉弯成形三维数字化测量技术研究，实现框环产品快速拉弯成形，产品成形效率提高70%以上。

　　研制期间，149厂针对框环产品拉弯回弹控制、校形工作相关要求，聚焦三维数字化扫描测量技术，开展框环一次拉弯成形工艺研究，有效提升框环类零件的拉弯成形效率和成形精度，优化数字化制造生产流程，实现了框环一次拉弯精确成形，提升了产品的整体加工效率以及可靠性，确保零件高质量生产交付，保障型号研制质量和任务周期。

　　近日据CNN报道，两名原计划在近地轨道停留一周的宇航员因飞船故障意外滞留太空九个多月后，于3月18日返回地球，并在当地首次举行公开新闻发布会。

　　NASA宇航员苏尼・威廉姆斯和布奇・威尔莫在去年6月执行国际空间站试飞任务时，所乘坐的波音“星际客机”飞船出现问题，引发全球关注。在等待替代飞船返回地球的过程中，部分政客和媒体形容他们“被抛弃”“被困”或“滞留”，但两位宇航员否认了这些说法。

　　威廉姆斯表示：“我们始终清楚自己会返回地球，这一点大家需要明白。现在我们回来了，希望能与更多人分享这段经历。它确实独特，也让我们学到了很多，比如如何在突发情况下保持韧性，调整心态，尽力做好当下的任务。”

　　她坦言，执行这次任务时，她和威尔莫已经意识到飞行一艘新型飞船是项特殊挑战，但没想到延长任务会引发如此大的关注搭建小火箭免流节点。在得知要在空间站停留更长时间后，他们迅速调整了状态。她说：“我们是国际空间站的成员，我们的职责和其他宇航员一样 —— 执行任务、训练、开展科学实验。”

　　她和威尔莫对公众对他们旅程的关注感到荣幸和谦卑。“当我们回到地球时，（才发现）有这么多人关注我们的任务。我们感到非常感激，也很惊讶，希望自己能成为一个积极的因素，让人们团结在一起。”

　　威廉姆斯和威尔莫都认为，“星际客机”是一艘可靠的飞船。威尔莫表示，如果有机会，他愿意再次乘坐它。“我们会解决所有遇到的问题，让飞船稳定运行。波音和 NASA 都全力以赴。我毫不犹豫会再登机。”

　　在接受福克斯新闻采访时，威尔莫首次承认“在某些方面，我们的确是被困住了”。但他仍然否认他和威廉姆斯“被抛弃”的说法。“根据他们（IT之家注：指政客和媒体的说法）的描述，我们似乎是被遗忘在太空了。但事实根本不是这样。”

　　他们承认，远离家人和朋友是一种挑战。威尔莫表示：“我当然会想，我错过了女儿的高中生活。但我们必须学会‘分区处理’（compartmentalize）…… 我不能让个人情绪影响我当前的职责。这不是关于我个人，也不是关于我的感受，而是关于载人航天计划 —— 这是我们的国家目标。”

　　返回地球后，威廉姆斯表示，她迫不及待地想要拥抱丈夫和她的宠物狗。她还说，自己的身体状况很好，前一天刚完成了一次5公里的跑步，这要归功于NASA的训练团队，他们帮助宇航员顺利适应重返地球的生活。

　　威尔莫说：“想象一下，在太空待了将近10个月，回到地球不到一周就能以每公里五分钟的速度跑完3公里。这简直不可思议！但 NASA 的训练团队让这一切成为可能。”

　　原标题：《海南商业航天发射场2号工位12万吨/小时喷水降噪系统联调圆满成功『航天视窗』（1188）》

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