“我记得我飞行回来，落地之后说的第一句话是：‘我为祖国感到骄傲。’”说话的，是全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟。

　　“年轻人应该追逐梦想、仰望星空。一位哲学家说得非常对：‘一个民族有一些仰望星空的人，他们才有希望。’”说话的，是中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁。

　　“千年飞天梦想在我们这代人身上实现了。”近22年之后回望，杨利伟感慨，自己亲身经历了载人航天从无到有的迅猛发展。1992年，中国载人航天工程立项时制定的“三步走”发展战略，到今天已全部完成。

　　一路走来，杨利伟亲眼见证着一代代航天员的成长。从最早只有驾驶员，到现在拥有工程师、载荷专家等诸多工种。正在训练的第四批预备航天员里，还有来自中国香港和中国澳门的载荷专家。

　　飞天条件，也发生了翻天覆地的变化。杨利伟形容，当年自己是“坐着拖拉机上太空”，今天航天员们“飞行过程中都可以面带微笑”。现在，航天员到了外太空，不但每个人都有铺位，每天可以锻炼身体，还可以吃到符合中国人饮食习惯的美食，“一周都能不重样”。

　　工作场景也发生了变化。杨利伟说，当年是以实验突破技术为主，现在则是以应用为主，“所以大家看到航天员们每天都很忙碌，要做大量科学实验，要进行出舱操作……”他直言：“我非常羡慕今天的航天员们。”

　　展望未来，载人登月已经提上日程。杨利伟介绍，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、探索载人月球车、望宇登月航天服等，都已进入初样研制阶段，保障设施都已动工。

　　2004年，就在杨利伟飞天后几个月，中国探月工程正式启动。探月工程也制定了“三步走”目标，分别是“绕、落、回”。

　　“经过多年奋斗，我们总体进展非常顺利，在全国人民支持下，这三步都走得非常圆满。”吴伟仁说。让探月人感到骄傲的是，就在中国探月工程启动之际，有很多国家都制订了雄心勃勃的探月或登月计划，但不少都以失败告终，“我们中国人说得到就做得到”。

　　科学家们瞄准了更多的未知之谜。比如，月球自转与公转周期一致，这导致在地球上的人永远看不见月球背面，那里始终是个秘境。2024年6月25日，嫦娥六号返回器携带来自月背的1935.3克月球样品安全着陆，这是人类历史上首次实现月球背面采样返回。吴伟仁介绍，研究人员正在对这些珍贵的月壤进行分析。

　　如今，中国探月工程将目光投向了月球南极。“在这里建立永久性或者长期的月球站，就是我们下一步的目标。”吴伟仁说。

　　目光，至少已经对准了离地球较近的行星——火星。吴伟仁说，几年之内，我们就可能实现在火星上采样与返回。届时，来自火星的土壤也会像月壤一样展出，供大家参观。

　　还有小天体。吴伟仁说，我们正在制订有关规划和计划，一方面对小天体实现采样与返回，“因为它可能保留了宇宙形成瞬间最原始的基本信息”；另一方面，对一些对地球有威胁或者潜在威胁的小天体，进行动能拦截。

　　吴伟仁打了个比方。“假如宇宙是一片汪洋大海，那么银河系可能是渤海湾那么大，太阳系跟澡盆那么大，而地球只是其中很小的一个点。对于我们来说，走向心中的星辰大海，至少要先探测这个‘澡盆’，然后再奔向海湾……”

　　我们有理由对深空探索乐观。吴伟仁说，从齐奥尔科夫斯基著名的火箭公式开始算起，世界航天不过100多年历史，中国航天更是只有短短六七十年的历史，但变化已翻天覆地。“再过一百年，难以想象会发展到什么程度。”

　　“如果有机会的话，我也非常想去月球或者是地外星体看一看，我想这是每一个职业航天员的一种向往。”杨利伟说。为了这个目标，他一直坚持训练。

　　曾经，杨利伟飞天时，在太空舱既展示了五星红旗，也展示了联合国旗帜。杨利伟直言，航天就是人类共同的事业，中国载人航天工程立项时，提出的口号就是“和平利用太空，造福全人类”。

　　目前，已经有十几个国家的科学实验项目入选中国空间站，共同开发利用空间资源。杨利伟说：“我们作为一个负责任的大国，要为人类发展贡献中国力量。”

　　外籍航天员也有机会参与中国空间站飞行任务。2月28日，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦太空与高层大气研究委员会正式签约。按计划，双方将利用一年左右的时间完成选拔工作，巴基斯坦航天员将在中国接受全方位的系统训练。

　　在航天领域，中国开展国际合作已成常态。比如，去年的嫦娥六号上，搭载了法国的氡气探测仪、欧空局的负离子探测仪、意大利的激光角反射镜、巴基斯坦的立方星等4个载荷项目。

　　“我们也许会在月球上搭WiFi，也许会在月球上通信，也许会以月球为中心走到更远的深空……”吴伟仁说，这个规划对全世界开放，将会联合多个国家进行。

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