近年来，国内相关单位也在无人机空中加油领域不断取得进展。据报道，2022年4月，西安沃祥航空科技有限公司研发的无人机空中全自动加油系统已完成原理样机和功能样机的制作与试验验证。这标志着我国已突破了导航通信、高精度定位、姿态控制等技术难关，研制成功国产无人机空中加油系统。该系统采用软式空中加油的方式，由空中加油吊舱、控制系统等组成，具备全自动空中加油能力。

　　国产无人机近些年发展速度如同雨后春笋，已经进入世界无人机第一梯队，发展无人加油机不存在技术障碍

　　国产无人机空中加油系统的研制成功，在我国军民领域都具有广阔的应用前景和重要意义，尤其是在军用领域。

　　如前所述，现代高技术战场环境使空中加油机的任务能力乃至战场生存能力面临越来越严峻的挑战，必须着力提高空中加油平台的安全性、稳定性和可靠性。而无人空中加油机目标特征小，可分散进入任务空域，隐蔽性、生存性强最新版小火箭，不仅能够大大延长作战飞机的留空时间和任务范围，而且无需顾忌人员伤亡。另外，无人机自主空中加油技术还有利于大幅度减轻飞行员的负担。执行长时间远程飞行任务往往使飞行员非常疲劳，而在此过程中还要完成空中加油这一需要高超技能且很容易出问题的动作，非常消耗飞行员的精力。应用无人机自动编队和自主加油技术，可大大减轻飞行员长距离飞行的压力，使其能够更专注于战场规划，从而有利于作战任务的完成，因而其实用价值和优势是毋庸置疑的。

　　当前形势下，我军的首要任务是备战捍卫祖国统一的反分裂战争，并挫败霸权国家以任何方式对我国统一事业实施的武力干涉。长期以来，美国的军事干涉始终是台湾问题的关键所在。因此，一旦形势发展到不得不采用军事手段实现国家主权统一时，我们就必须首先做好应对并挫败域外军事介入的一切战争准备。

　　近年来，解放军空军一线作战部队已基本完成歼-10A／B、歼-11A／B、歼-10C和歼-16等第四代或四代半作战飞机的更新换代，各战区拳头部队则已装备第五代歼-20隐身战斗机，在装备技术水平以及数量规模方面已具备与美国及其亚太地区军事同盟空中力量相抗衡的能力。但陆基战斗机飞赴近海空域执行作战任务必须依靠空中加油机的可靠保障，否则其活动范围及留空时间将无法满足反介入作战任务的要求。

　　未来的反介入作战中，夺取战区制空权、打击并消灭敌方数量众多的海上目标是我军航空力量的主要任务。考虑到我军对台岛海域、空域实施封锁以及迎战外敌军事干涉的战区地理环境，战时必须在这些空域内确立制空优势，并对分散部署在第一岛链以东广阔海域的敌大量水面平台及其在第一岛链众多岛屿迅速部署的火力单元实施有效打击。因此，我陆基航空兵的作战半径至少要能够覆盖台湾岛以北、以东、以南的广大近海海域和空域，确保这些区域在我军空中力量有效控制范围之内。更大的作战任务范围必然需要空中加油进行续航保障。因此，战时我军不仅需要向战区投入空前规模的战役、战术空中力量，而且对空中加油平台的需求数量也将非常庞大。

　　对于我军空中力量对台岛海域、空域实施封锁以及对抗外敌军事干涉的任务要求而言，空中加油机只有在尽可能保障安全的同时前出至预定空域位置，为战斗机提供空中加油支持，才能达到使战斗机扩大作战半径和任务范围的目的。如果为了满足空中加油机的绝对安全而将其部署在后方空域，那么空中加油对提升战斗机作战能力的作用则非常有限。

　　从上述报道可以看出，国内相关研究机构在无人机空中加油技术领域已取得重大突破。近年来的中国国际航空航天博览会上，多种具有长航时、大载荷及自主任务能力的国产大型无人机亮相，为我国研发无人空中加油机提供了必要的技术支撑。例如，中国航天科技集团有限公司空气动力技术研究院研发的“彩虹”-6无人机机长15米，翼展20.5米，最大起飞重量7.8吨，内油3420千克，续航时间32小时，最大航程12000千米，最大平飞速度800千米／时，最大巡航速度700千米／时。其飞行速度使其可与喷气式战斗机编队飞行，其载荷能力、续航时间和航程可满足无人空中加油机的改装要求。

　　不过在笔者看来，采用传统设计的“彩虹”-6大型无人机在高技术战争环境下易被远程探测设备发现，战场生存能力较低，难以满足高强度战争环境下空中加油的安全性、稳定性、可靠性。着眼未来近海反介入作战环境对空中加油装备的需求，应基于隐身设计的无人飞行平台进行改装和研发。

　　同为中国航天科技集团有限公司研制的“彩虹”-7隐身无人攻击机采用了飞翼外形设计、涂装吸波隐身材料、隐身机体结构等多方面先进隐身技术，具有优异的隐身性能，主要用于执行高威胁空域的侦察、监视、目标识别、引导攻击以及打击效果评估等任务，具备改装无人空中加油机的各方面条件。该机机长10米，翼展22米，动力装置为涡扇喷气发动机，最大起飞重量13吨，巡航高度10～13千米，最大飞行速度920千米／时，续航时间15小时，作战半径2000千米。其任务载荷除机载雷达、红外及光电等探测设备外，还采用了内置弹舱设计。若将其机身内部除必要的飞行控制设备仪器外的主要空间都用来装载燃油，则可以改装为一款具有强隐身性、大航程、高生存性和实用性的无人空中加油机。

　　国内中天引控科技股份有限公司展示的FL-2隐身无人机也非常适合改装为无人空中加油机。该机最大起飞重量达22吨，实用升限15千米，巡航高度10～12千米，巡航速度780千米／时，最大飞行速度900千米／时，续航时间大于10小时，任务半径1200千米，最大载荷6吨。其飞翼布局除在隐身性方面拥有先天优势外，还可以容纳更多的燃料。

　　以国产隐身无人机为基础发展的无人空中加油机，足以承担战时为我军歼-16重型战斗机以及歼-20隐身战斗机等主力战机进行一次性空中加油的任务。这类隐身无人加油机可以根据实际需要在任务空域进行大量部署，通过先进导航技术与执行作战任务的隐身战斗机及无人机在预定位置精确会合进行加油，完成任务后自主返航。即使无人机出现损失也完全处于可承受范围以内，而且其制造和使用成本远低于有人机。由于具备隐身能力，该空中加油机在战时不容易被发现并遭受攻击，其生存能力将大幅提升。同时，敌方无法通过空中加油机的活动轨迹判断我方隐身战斗机的位置，这将有利于我军隐身战斗机完成作战任务。由此可以看出，隐身加油机与隐身战斗机是相辅相成的黄金搭档，它们对于战时我军近海反介入作战无疑具有重要的实用价值。

　　如前所述，无人空中加油技术不仅包括无人机给有人机、有人机给无人机进行空中加油，还包括无人机给无人机加油。虽然无人机之间自主空中加油的技术难度更大，但从前述报道来看，国内相关研发单位已经掌握了该项技术，这对于增强我军近海反介入作战能力同样具有重要意义。

　　近年来，美军基于未来战时航母舰队进入中国近海水域将面临极大生存危险这一认知，提出“分布式杀伤”的作战概念，意在战时将各种配备中远程打击武器的战斗舰艇进行分散部署，由以往通过“兵力集中实现火力集中”向“兵力分散实现火力集中”转变，使我方C4ISR能力无法保持对美军分散部署的所有打击平台进行持续侦察、跟踪和监视，在有利于其作战平台安全的同时，实现远程火力精确、集中、灵活、突然投送，有效增大我方的防御难度。同期，美国海军陆战队也正进行重大转型，从传统兵力结构转变为一支轻快灵活的分布式“远征前进基地”作战部队，战时运用多种空中和轻型水面载具，把众多具有远距离对海对陆打击作战能力的小规模兵力装备，快速、分散地投送到战区许多有人或无人岛屿上，以构成对大面积海域密集、多向交叉的火力杀伤区，通过分布式远程火力打击、摧毁对手各种水面甚至陆上目标。

　　鉴于其“分布式杀伤”及“远征前进基地”策略具有兵力分散、规模小、隐蔽性强和部署快速等特点，我军首先需要解决的问题是有效发现、识别和实时监控战时近海及第一岛链内部分岛屿上的美军作战平台及其小规模兵力投送与部署行动。为了实现这一目标，我军需要综合运用航天、空中、海上多种侦察和监视设施，对台岛周边海域、空域，特别是岛屿进行持续的重点和严密监视。在这一过程中，长航时无人侦察机及察打一体无人机将发挥重要作用，它们将能够有效弥补卫星侦察等其他侦察技术的不足，并具备对各种时敏目标快速反应、精确打击的能力。

　　无人机可携带合成孔径雷达、红外热成像设备、高清数字照相机、高清数字电视、先进数字通信设备等装备乃至精确打击武器，具备在全昼夜和全天候条件下对数百千米外近海区域各种海空目标进行持续观察、监视、跟踪乃至快速打击的能力。同时，无人机不受人体力或心理因素的限制，可在特定海域、空域长时间自主执行观察、监视任务，必要时甚至可潜入敌方控制区域乃至重要目标上空进行侦察。尤其是隐身无人机，能够在敌防空系统不易发现的情况下持续监视其活动，并在战时引导、指挥己方远程精确制导武器对其实施精确打击。因此，战时通过部署大批长航时隐身无人侦察机至各预定任务区，必将极大地增强我军近海反介入作战能力。

　　而实现无人机与无人机之间的自主空中加油，不仅可大幅延长我军无人侦察机的留空时间，扩大其监控范围，还能够使察打一体无人机以高载荷状态在任务区域上空持续进行盘旋侦察、搜寻和攻击，甚至对敌深远纵深重要军事目标实施远程奔袭。

　　在当今高技术战争环境下，使用成本相对较低的无人机集群攻击受防空作战系统保护的各种敌方目标，与有人操控的航空作战装备相比，其代价无疑要小得多。更为重要的是，无人机的攻击作战能力已经超越了部分现役的有人驾驶攻击平台。战时以隐身战斗机、远程战术导弹以及攻击无人机集群的密切配合和协同作战，不仅有助于达成反介入作战目的，还能有效降低甚至避免我方的人员伤亡和损失。

　　此外，无人空中加油机对于提升我军舰载航空兵的作战能力也具有很强的实战价值。在现阶段，中国海军的主力舰载战斗机歼-15主要采用伙伴加油方式来增强着舰安全性。具体来说，执行空中加油任务的歼-15在两个发动机舱中间机身中轴线重载挂架位置挂载了一具干式伙伴加油吊舱，舱内只有油泵和管路，为他机进行空中加油时燃油直接从该机机内油箱流出至受油机。实际上，每架歼-15都能够挂载这样的伙伴加油吊舱，在满油起飞的状态下，可以为受油机提供约6吨燃油。

　　舰载战斗机伙伴加油方式虽然可以增加战斗机的作战航程，但考虑到航母搭载的舰载战斗机数量比较有限，战时采用伙伴加油势必会显著减少执行作战任务的战斗机数量，不利于整体战斗力的发挥。因此，除非确实必要，舰载战斗机伙伴加油更主要用于对执行较远距离作战任务的舰载机在返航着舰剩余燃油不多时进行必要的燃油支持。

　　鉴于国内已经突破无人空中加油技术，我们应借鉴美国研发MQ-25A舰载无人空中加油机的思路，尽快研制我国的舰载隐身无人空中加油机。毋庸置疑，战时在舰载隐身空中加油机的支持下，舰载战斗机能够飞得更远，这使得航母编队可以在距目标更远的距离发起攻击。而航母编队在距离敌方更远的海域机动，将显著增加敌方发现航母的难度以及敌方攻击航母的难度。因此，舰载隐身加油机不仅能够使舰载隐身战斗机的踪迹变得更加难以搜寻，而且有利于提高航母的生存能力。

　　从近年来我国无人机技术发展现状来看，国内已有多种与MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机在尺寸、飞行性能等各方面相近或相当的无人机。有迹象表明，国内已经突破了高速无人机与有人机编队飞行技术。因此可以说，国内已经具备了自主研发舰载无人空中加油机的技术实力。相信在不久的将来，能够与美国MQ-25A“黄貂鱼”相媲美的国产舰载无人加油机将会面世。一旦这种国产无人加油机投入使用，中国海军航母舰载战斗机就将拥有更大的作战半径，从而使中国海军航母编队整体攻防能力得到大幅度提升。

　　目前，中国人民解放军正在努力提高近海联合作战能力，以确保在必要时通过军事手段实现国家的完全统一，并抵御外来势力对中国统一事业可能实施的任何武力干涉。随着高技术信息化战争的演变，空中力量在联合作战中的地位得到空前提高。战时我军空中力量不仅要承担夺取制空优势、对敌重要海陆目标实施空中打击等主要作战任务，还要负责战役指挥与控制、战略战术侦察、战略战术空运和空中加油等大量保障性任务。而大量隐身战斗机、远程轰炸机、电子战飞机以及无人机等先进空中作战平台进入近海空域执行各种作战任务，将使空中力量的作战效能发生质变，从而构成高度融合、能够覆盖整个战区和察打一体的全新作战系统。这一全新作战系统与其他各种有人／无人作战平台的密切配合、协同作战，还将衍生出更多种作战样式，并将呈现一种前所未有的、革命性的战争形态。

　　当代军事科技的飞速发展，既为中国国防能力建设带来了严峻挑战，也为其实现跨越式发展提供了重要机遇。为此，我们应当制订具有前瞻性的武器装备发展规划，并在作战样式的转型方面积极开展各种探索和实践，从而争取用尽可能短的时间实现装备技术和作战能力与国外最先进军事技术强国的同步，以确保国家的和平发展和人民生活的安宁。返回搜狐，查看更多