路透社报道，美国军工巨头波音公司计划裁减其登月火箭项目的员工，预计裁员人数将达约400人。这一决定基于NASA对阿尔忒弥斯计划的修订和成本预期。Ars Technica指出，波音公司正在为可能出现的SLS火箭项目被取消的局面做准备。相关业内人士表示，目前SLS火箭的最终命运尚无定论，但即便被取消也并不意外，因为该项目已严重超支，缺乏商用前景小火箭 国内不走代理。

　　2月7日，波音公司副总裁兼SLS火箭项目经理大卫·达彻为参与该项目的约800名员工召开了一次全体会议，宣布了可能的裁员计划。达彻表示，如果波音公司与NASA签订的SLS发射系统合同未能在2025年3月续签，公司将准备裁员。根据《工人调整与再培训通知法》，波音公司需要提前60天发布通知。波音公司发言人称，为了与阿尔忒弥斯计划的调整和预期成本保持一致，公司预计到2025年4月可能会裁减约400个工作岗位，并正寻求重新安置员工的机会以尽量减少裁员。

　　彭博社报道，裁减400个职位已达到SLS项目员工总数的1/3以上。随着NASA领导层变动，波音在航天领域的未来受到质疑。白宫和NASA高层领导就SLS火箭和阿尔忒弥斯计划的未来展开了激烈辩论。一些商业航天的倡导者要求彻底取消该火箭项目，而NASA代理局长珍妮特·佩特罗则敦促白宫允许使用SLS火箭执行阿尔忒弥斯二号和阿尔忒弥斯三号任务。

　　SLS火箭作为美国重返月球的重要一环，研发历程曲折。尽管最终在2022年11月迎来首飞，但其在美国国内的批评者认为，SLS火箭体积庞大、造价昂贵，单次发射成本超过20亿美元，会拖延美国重返月球的进度。国内商业航天基础设施运营商航天驭星副总裁曹梦表示，虽然SLS项目是否最终被取消尚无定论，但即便被取消也不意外，因为该项目已严重超支且缺乏商用前景。太空探索技术公司的星舰项目进展较快，也可能取代SLS。

　　Ars Technica报道，NASA每年花费约30亿美元用于SLS火箭及其地面系统研发，而私人商业航天企业在火箭研发制造领域取得了显著进展。例如，太空探索技术公司开发了两款重型运载火箭，蓝色起源公司也发射了自己的“新格伦”火箭，这些火箭至少部分可重复使用，飞行成本远低于SLS火箭。

　　《航空知识》杂志主编王亚男表示，SLS作为美国政府管理的重型载人航天发射系统最重要的项目之一，如果最终被取消确实有些不可思议。美国采取的是“政府项目”和“商业航天”共同发展的路径，这样可以减少航天项目的风险。如果SLS最终被取消，意味着美国载人登月项目要完全依赖于商业航天，这将带来更大的风险性和不确定性。