我们都曾想象过，2025年国内车市会依旧很卷，没想到，开年伊始内卷的门槛便已提升，车企们在卷价格的基础上，又加上了卷权益和卷配置。

　　这不在春节前的消费旺季，各大车企纷纷拿出了更为重磅的优惠政策，不仅延续了去年的相关优惠政策，而且还先后出台了补贴进行兜底，新一轮价格战的帷幕已然拉开。那么在这一抢滩春节档的关键节点，哪家车企的优惠最为给力呢？下面让我们来了解一下吧。

　　根据我们的不完全统计，截止今日，已有包括比亚迪，小米，星途，智已，小鹏，极氪，长安启源，广汽丰田，零跑，奥迪，捷豹，理想，深蓝，岚图，东风雪铁龙，上汽大众，北汽极狐，东风本田等超30个汽车品牌加入了价格战的行列。不少车企推出了兜底补贴方案，积极应对因国补退坡所带来的影响。还有的车企则通过官降及一口价等形式加入到战局之中，提前开启了2025年的激烈竞争。

　　其中，新能源赛道的两大标杆比亚迪和特斯拉在2024年12月末便相继发布了相关的优惠措施。具体来看美版小火箭购买网站，两家车企分别针对旗下的直销车型发布了更具优惠力度的活动，部分车型的优惠幅度甚至达到了历史新低，就比如说特斯拉的Model Y参数图片），该款车型在经过综合优惠之后，起售价格拉低至23.99万元，刷新了自上市以来的最低价。

　　比亚迪则是主要针对自家的王朝系列产品进行优惠，其中此前比亚迪汽车官方微博发文称，即日起至2025年1月26日，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，第二代宋Pro DM-i同步优惠，经过优惠后，两款车型的起售价格均来到了9.98万元。此外，在截止日期之前购买汉唐家族车型还可获得至高5000元的全车保险，并享受0首付，0利息，0月供福利，以及至高2.8万元的置换补贴（其中包括2万国补和0.8万品牌补贴）。

　　作为自主阵营中的另一位重量级选手，奇瑞汽车也是在前不久宣布，即日起至1月31日，完成新车开票至高可享受3万元现金红包补贴，以旧换新至高可享1.5万元置换补贴。购买奇瑞集团旗下四大品牌，即奇瑞，星途，捷途，iCAR的消费者，若应用购车时间导致后续发布的国地补无法领取，奇瑞将按照同等补贴标准进行补贴。

　　在新势力方面，长安旗下的启源和深蓝两大新能源子品牌均推出了相关福利。其中启源公布限时可领至高1万元新年购车礼包和限时可享至高1万元购车补贴，同时承诺如因购车时间导致后续发布的国补无法领取，该品牌将按照同等标准进行补贴。深蓝在同期宣布，即日起至1月31日期间，符合深蓝汽车置换条件可补地方置换补贴，按照2025年购车发票所在地补贴标准全额兜底，如果2025年购车发票所在地补贴政策不出台，则按照2024年购车发票所在地政策补贴。同时，在春节之前购买深蓝旗下产品至高可享2万元的限时现金补贴。

　　岚图和理想的政策与启源类似，不过他们补贴时间要更长一些，一直到今年的3月31日才截止。其中前者宣布购车还可享受1.5万元的现金补贴，购车最高补贴1.5万元，同时用户还可享受3年0息方案，最低首付6.98万元起。小鹏汽车的活动时间是1月1日至1月31日，完成旧车报废并购买小鹏汽车，即可享受报废车国补等值积分兜底，小鹏旗下的绝大部分车型均参与了本次活动。极氪推出了限时全系车型有满20万元减1万元的限时专享补贴，可同步办理2年0息金融方案，并能叠加限时至高1.5万元的置换补贴。

　　合资阵营方面，东风本田，广汽本田，广汽丰田和一汽丰田等品牌也是纷纷推出了以旧换新兜底政策。以广汽本田举例，该品牌宣布在1月份购买该品牌旗下多款热销车型可享受多重限时权益，其中包括置换购车可享至高1万元厂家补贴+国补地补双兜底政策。以及5年10万0息的金融政策等。

　　从以上品牌的相关措施来看，他们在活动时间和政策条件方面基本上大同小异，只不过是相关的内容解释上存在些许差异。个人认为，所谓的兜底政策实际上只是延续了去年的补贴政策，其实际效果应该是比较一般，毕竟有购车计划的消费者，基本上已经在去年国补到期之前完成了购车，需求已经被过分压榨，需要一定的时间缓冲。最后，在这里也要提醒一下在春节之前有购车计划的朋友，一定要仔细看清楚车企们兜底补贴政策的适用条件，并区分好哪些补贴可以叠加，哪些是2选1，少花一点冤枉钱。