不同于一般企业，航天飞鹏并非以某位核心人物创立，而是由中国航天、顺丰集团及古玉资本三家联合发起创立。

　　自2013年起，顺丰开启无人机领域的筹谋布局，不仅获批国内首家支线物流无人机商业试运营行，2018年时还获全国首张无人机航空运营许可证。

　　已是国内运营全货机数量最多的货运航空公司，顺丰仍希望在市场上找到研制大型无人机的团队，完成支线物流上的无人机替代。机缘之下，顺丰找到了航天九院。

　　作为国家级尖端科技的力量，航天九院是中国航天科技集团无人化体系的牵头抓总单位，参与国家民航局无人机试航标准的制定。自2005年起，航天九院就在研发无人机，导航、控制、遥感测绘、计算机等技术是其核心，恰恰也是无人机的关键技术。

　　之后，航天九院团队仅用8个月时间就将有人机型改造成无人机并且成功飞行。到了2019年，顺丰和航天九院计划将此项目以合资公司方式进行商业化运营。

　　此时一位关键人物出场了，他就是古玉资本创始人林哲莹，当前担任航天飞鹏董事长。说起此人，称得上是一位传奇人物。

　　2013年，由林哲莹创立的古玉资本担任财务顾问，为顺丰集团引入重量级战投方元禾控股、招商局、中信资本、古玉资本，主导了顺丰历史上唯一一轮融资，随后带领顺丰成功上市。

　　之后，他不仅持有顺丰控股的股份，还获得了董事会席位，多了一个新身份——顺丰控股副董事长。这个世界上做FA做成企业股东的有很多，但能做成顺丰股东、副董事长的恐怕就他一人。

　　值得一提的是，古玉资本是国内最早布局低空经济的投资机构，又因林哲莹的双重身份，故而参与了此项目的共同谋划。研发大型无人机需要很多资本，更需要体制机制，于是三方探讨出央企出人才出技术、民营企业出资本出市场的模式。

　　基于三方强势资源的整合力量，航天飞鹏以航空航天、卫星通信、5G通信、指挥控制、人工智能、大数据技术为基础，研发制造先进无人机系统装备，包括“双1000、双100、双10”三个产品体系，打造“干线一支线一末端”三段式无人运输体系。

　　其中， FP-98“狮子座” 是为目前国内唯一实现商业交付并取得型号合格证(TC)的大型运输无人机，也是全球最大的商用无人运输机。今年4月，这款无人运输机系统成功完成了国内首次无人机跨海空运任务。

　　8月，航天飞鹏还首次对外发布了 FP-985 “金牛座”。其最大起飞重量达 5.7 吨，有效商载超 2 吨，是全国起飞重量最大的通用无人运输机。

　　2021年航天飞鹏昆山总部正式揭牌运营当天，时任航天九院党委书记王亚文曾表示，昆山拥有优越的区位优势、一流的营商环境、浓厚的干事创业氛围，这是吸引项目落户的关键所在。

　　区位优势上，昆山与上海咫尺相隔，作为长三角核心的上海，是中国开放程度最高的城市之一，全世界最前沿的产业动态，都会在这里汇聚小火箭连不上ip，而昆山则近水楼台，拥有抢占赛道、发展战略新兴产业的优势。

　　营商环境上，作为连续20年位居全国综合实力百强县榜首，一直是“有事必应、无事不扰”。不久前，顺丰将长三角创新中心总部落户昆山，从洽谈到敲定仅历时一个月。

　　此外，昆山构建“2+4+5”科技招商体系，建立国际化、专业化的科招队伍，全力招引科技人才项目、科技产业项目、创新平台项目，推动“人才、企业、平台”三者协同发展，不断提升全市科创浓度。

　　成立至今，航天飞鹏已完成多轮股权融资，从投资者中不难发现，“国字头”力量始终占据着主要地位。

　　以最新一轮为例，领投方苏州港航集团是苏州市人民政府国有资产监督管理委员会管理的市直属国有企业；苏州国发创投是苏州国际发展集团有限公司的全资子公司，后者被苏州市委市政府明确建成以金融投资为主业的国有控股公司；深圳鲲鹏资本的股东阵容则由深圳市国资委、深圳资本、深投控组成。

　　本轮融资完成后，航天飞鹏将加快推进大吨位固定翼无人机和垂直起降无人机的适航取证，构建低空经济运营场景的商业化落地；同时积极拓展海外市场、构建全球竞争力。

　　一直以来，昆山都在瞄准战略新兴产业布局，2020年，昆山市开始布局低空经济，巧合的是，航天飞鹏正是于2020年底正式落地。

　　4年来，昆山市培优育强出了一批领军企业。通过龙头企业带动，上下游企业加速集聚，昆山初步形成了“研发+制造+运营+服务”的低空经济产业链。

　　上游领域以“设计研发+核心零部件”为核心，聚集泽志流体、苏州游鹰等企业；中游领域以“机体结构件+整机制造”为核心，聚集合朗航空、峰飞航空等企业；下游领域以“运营服务+应用领域”为核心，聚集一批科技型企业。

　　其中，航天飞鹏的发展也带动了无人机整机研发制造、发动机与新材料研发等15个低空经济产业重点项目落户，推动无人船、商用卫星等多个产业项目在昆山花桥集聚，初步形成低空经济产业集群。

　　当前，昆山市围绕“2+6+X”产业布局，系统构筑“4-1050”产业体系，将低空经济列为重点打造的10条优势产业链之一。

　　值得提及的是，今年7月初，昆山先后喜提货运“KHL”和国际航空客运“KVS”三字代码 ，成为没有机场、却唯一同时拥有国际航空客运和货运三字代码的县级市。 此举进一步拓展昆山营商环境优势、提升城市发展能级，也为低空经济产业争取到了航空红利。

　　7月12日，苏州市低空经济（无人机）产业质量创新联合体也在昆山成立，牵头单位航天时代飞鹏有限公司以及10家成员单位、14家支持单位将在昆山相关部门支持下，围绕产业链上下游，引导昆山市低空经济（无人机）产业链上企业全面融入和服务苏州市域一体化、长三角一体化发展，拓展多元应用场景，不断提升低空经济（无人机）产业创新集群能级。