新格伦火箭（New Glenn）今天成功完成了整箭热火试验（Hotfire）,也就是静态点火测试（以下称为静态点火测试），这是实现首飞道路上的最后一个主要里程碑。新格伦的首飞任务（NG-1）将搭载一个“蓝环探路者”（Blue Ring Pathfinder）作为首个有效载荷，并从佛罗里达州卡纳维拉尔角的第36号发射场发射。

　　此次静态点火测试持续了24秒，是新格伦火箭首次以整箭的形式运行整个火箭。为期数天的测试活动包含了多项惰性功能测试和推进剂加注测试。

　　马斯克祝愿成功，根据外网报道，NG-1目前定于1月6日发射（UTC时间）。来源：X平台截图

　　整合发射载具包括NG-1飞行载具的第一级和第二级，以及一个有效载荷测试组件，其中包括制造测试演示整流罩、高容量固定适配器飞行单元和一个重达45,000磅的有效载荷质量模拟器。

　　测试活动的主要目标之一是演示在NG-1测试配置下的发射日操作。此外，团队还进行了多项测试，以验证载具和地面系统在完全整合的发射台配置中的性能。收集的数据将用于最终确定发射日时间表、确认预期性能以及将模型与实际测试数据进行关联。

　　“这是一个里程碑式的成就，也是新格伦首次发射即将到来的预示，”新格伦高级副总裁贾勒特·琼斯（Jarrett Jones）说道。“今天的成功证明，我们严谨的测试方法，结合出色的工具和设计工程，正在如预期般发挥作用。”

　　此次推进剂加注测试包括完整运行终端倒计时序列，测试飞行计算机的指令交接，以及收集流体验证数据。第一级（GS1）推进剂箱被注满并加压了液化天然气（LNG）和液氧（LOX），第二级（GS2）则注满了液氢和液氧，两者均达到NG-1的代表性设定点。

　　正式的NG-1湿式彩排（Wet Dress Rehearsal）演示了进入热火发动机运行前的最终发射程序。所有七台发动机表现正常，总计点火24秒，其中13秒以100%的推力运行。测试还验证了新格伦的自增压系统，该系统通过自生气体为GS1的推进剂箱加压。

　　此次测试活动中，新格伦发射系统实现了多个“首次”，包括首次七台发动机同步运行、首次整合的GS1和GS2推进剂加注演示、GS1首次注入液化天然气和液氧，以及GS2的首次冷却氦气操作。

　　蓝色起源公司目前正在生产多枚新格伦火箭，并拥有满载的客户订单。客户包括NASA、亚马逊的“柯伊伯计划”（Project Kuiper）、AST SpaceMobile、多个电信服务商，以及一些美国政府客户。蓝色起源正在通过美国太空军的国家安全太空发射（NSSL）计划对新格伦进行认证，以满足国家安全需求。

　　新格伦火箭高达约98米（320英尺），配备七米直径的有效载荷整流罩，其有效载荷容积是标准五米级商业发射系统的两倍。其可重复使用的第一级设计最低目标是完成25次任务，将在“杰克林”（Jacklyn）号海上平台着陆shadowrocket问题解答，平台位于下游数百英里处。重复使用是大幅降低单次发射成本的关键。

　　火箭由蓝色起源自主研发的七台BE-4发动机提供动力，这些发动机是目前最强大的液化天然气（LNG）燃料、富氧分级燃烧发动机，总推力超过380万磅力（lbf）。LNG燃料相较于煤油基燃料更清洁、更高效。火箭的第二级由两台BE-3U发动机提供动力，这些液氧/液氢发动机的线万磅力。

　　除了BE-4和BE-3U发动机，蓝色起源还生产用于“蓝月亮”（Blue Moon）月球着陆器的BE-7发动机，以及“新谢泼德”（New Shepard）的BE-3PM发动机。

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