按计划，我国将于10月底发射神舟十九号载人飞船。随着发射任务的临近，承担着航天员出征护卫任务的出征车队准备情况如何？我们去现场看看。

　　总台央视记者 刘洁：随着神舟十九号任务的临近，航天员的出征车队正在进行演练。出征车队主要是由5辆礼宾摩托车和3辆“一主两备”的航天员出征转运车组成。

　　这次的出征车队有一个新的变化苹果小火箭节点配置错误，就是航天员出征转运车辆首次换成了“红旗车队”。从外观上看，比之前使用的车辆加长了29厘米。车辆的车牌上写着“万无一失 圆满成功”，凝聚着对神舟十九号乘组满满的祝福。

　　担任这次任务的“航1车”驾驶员，此前曾经4次承担航天员出征转运车驾驶任务。面对新的车辆，他和同事们提前一个月就进入到训练中，熟悉新车性能，进行了安全驾驶、应急避险、特情处置、驾驶礼仪等内容的训练。

　　航天员车辆保障任务，主要就是两个关键词，舒适和安全。车辆在行进过程中，要做到匀速平稳，遇到突发情况要做到紧急处置。

　　乘上出征转运车，第一个感受就是贴心舒适。相较于之前使用的车辆，空间变得更大了，座椅也更加柔软舒适，这对于身着厚重航天服的航天员来说尤为关键。车辆还配置了双层静音玻璃、天窗、地毯、办公桌、小冰箱、空气净化器等，这一切的设计都是为了能够给航天员提供一个舒适的乘坐环境。

　　在整个车队的最前方，就是礼宾摩托车护卫队。摩托车护卫是我国最高规格的礼仪之一，历次载人发射任务，都是由骑警驾驶摩托车护卫着飞行乘组到达发射塔架，以表达对航天员的最高敬意。

　　这次任务由5辆呈“V”字形的摩托车队组成。摩托车护卫队的队员们个个精神抖擞、斗志昂扬。航天员的护卫任务要求是做到慢速与整齐。每辆摩托车重305公斤，时速要保持10~15公里，逼近摩托车的“慢速极限”，稍不注意，摩托车就会摇摆和熄火。队员们自创了很多训练方法，通过反复磨合训练，最终达到了人车合一、控制自如。

　　航天员出征的时候，道路两侧将会有很多来自各个航天岗位和驻地学校的师生，他们会在道路两侧欢送航天员出征。

　　东风航天城位于弱水河畔，近年来这里建设了很多人工湖泊水系。草坪上有一条小水渠蜿蜒经过，各种航天元素的小模型点缀其间，营造了春有花、夏有绿、秋有果、冬有景的良好生态。身处航天城，并不感到大漠苍凉，更多的是处处有美景，时时有活力。

　　航天纪念塔是一座高大雕塑，它的名字叫“探索与攀登”，寓意着航天人探索浩瀚宇宙的勇气和决心。飞天公园是一座航天文化主题公园，是东风人休闲娱乐的好去处。这里有一个显眼的飞天女神像，是敦煌壁画里的飞天女神的形象，与载人航天发射场遥相对望，寓意着我们千年的飞天梦想在这里实现了。

　　在公园里还展示着东风二号的导弹、风暴一号的火箭以及飞船逃逸塔等实物，里面还有航天员纪念林，每次航天员出征前都会在这里种下一棵寓意着成长与繁荣的胡杨树，象征着祖国航天事业的发展与壮大。再往前走，过了神舟友谊大桥，就是通往载人航天发射场了。

　　从神舟五号到神舟十八号，这条出征路见证了22名航天员的勇敢步伐，也铭记了中国航天不断向上攀登的坚定意志。