小火箭永久节点分享
一枚螺丝钉,生产工序多达20几道——这是跟火箭一起上太空的紧固件,所有生产环节都要确保万无一失;
100余人通过评审,拿到令人羡慕的职称证书——天津在省级区域率先设立航空航天职称专业,让从业者荣耀感满满;
拉长补短,产业链日渐丰满——对接平台按照航空航天产业图谱,不断招新引优,完善产业生态配套……
地处津滨双城黄金走廊的天津市东丽区,正铆足干劲,为奔赴“星辰”的航空航天制造业,厚植产业发展沃土。
“再稍微往左一点,往后倒。方向盘回正,往前!”在吊装人员的指挥,以及一众人的注视下,一个3米高、7米长的大金属罐子顺利从天津特瑞科航空装备有限公司(下简称“特瑞科”)厂区运走。
这个大金属罐子叫热压罐,是航空复合材料制件的主要生产设备。细细观察并触摸罐身,几乎感觉不到一个焊接点。
“热压罐对焊接技术要求非常高,我们的焊工都是行业顶尖人才!”提起自家产品,特瑞科总经理王德收满脸自豪,“你看到的这个,算‘迷你’的。我们正在生产一台实际高度接近9.5米,长度接近53米的热压罐。这是国内最大的热压罐,用来制造C929飞机的机翼。”
特瑞科的订单遍布全国,客户是飞机制造商。王德收说,厂区一运热压罐,就会引人驻足。每次遇到好奇人士的提问,王德收总是耐心地告诉他们:目前飞机广泛使用碳纤维复合材料,复材零件需要经过固化才能达到钢铁般的强度,热压罐就是固化的必需设备。“小罐子做小零件,大罐子制造机身或机翼等大型零件,零件需要多大,我们的罐子就能做多大。”
一旁的展示台,摆放着数十种大大小小的金属制品。数控车班组组长王冬君指着一枚几厘米长的螺丝钉说:“它看起来和普通螺丝钉没什么区别,但生产工序有20多道,普通螺丝钉只有2至3道。”
这些金属制品是应用于航空航天的高性能标准紧固件,不仅要耐高温、重量轻,在遇到空气震动时还不能被震松、震断。
“织物铺两层的时候,第二层一定要压着第一层的缝隙铺。每一次实验的数据参数,都要记好。”见到崔西峰时,他正在一遍一遍地嘱咐学生应注意的事项。
航天材料是个新领域,但崔西峰在行业刚起步时就扎根下来,至今已近20年,是名副其实的老兵。此前,崔西峰一直在湖北工作,2021年,他看到天津市成立航空航天人才创新创业联盟(下简称“联盟”),有一大批年轻从业者等待着师傅引路,“感觉那么多年积累的经验一下找到了用武之地,果断来了天津。”
东丽区委人才办、区人社局、公安东丽分局开辟了绿色通道,落户手续仅3天就办好了。期间,东丽区教育局等多家单位也跟进走访,向崔西峰讲解天津的入学政策,协调解决子女入学问题。如今,崔西峰在天津买了房,成为了一名新天津人,“我没有后顾之忧,扎扎实实带好年轻人。”
2022年,依托联盟成立,东丽区委人才办、区人社局通过多方努力,在市委人才办、市人社局大力支持下,推动天津在工程技术职称系列中增设航空航天专业职称,这也是在省级区域率先设立航空航天职称专业。截至目前,已有105人通过评审,拿到该领域中级以上职称,56人拿到副高级以上职称。
“我们还通过定期举办论坛、揭榜挂帅、校企合作等多种方式,培养航空航天人才队伍,构筑航空产业人才聚集高地。”东丽区委组织部分管日常工作的副部长、区委人才办副主任周鹏说。
身为天津市滨海华明开发建设有限公司董事长,王立芊深感责任重大,他所在的公司负责寻找具有发展潜力的航空航天领域企业,并将它们引入华明高新区。“要招引哪些企业,我们已经整理了产业图谱,要投哪些企业,产业基金已经看好小火箭永久节点分享,目标很明确,我们要做的,就是尽最大诚意去谈。”
一轮不行就两轮,两轮不行就三轮……王立芊直言,把优质企业从外地挖到天津东丽,没什么诀窍,唯有多一点耐心,多谈几个回合。
翻开王立芊的工作本,还能看见一艘手绘的火箭,火箭不同部位标注着已在天津东丽扎根的企业。在这艘“火箭”上,一些部位还存在空白,王立芊用红色记号笔做了标记,这是他心之所急。
“逃逸舱、发动机、控制系统,这些还都空着。”最近,王立芊正在寻找目标,“这些企业都来了,航空航天产业链才完整。”
将航空航天产业论坛打造成一个固定IP,提升天津东丽在航空航天领域知名度;完善产业生态配套,让每一家企业都能连接上下游;发挥联盟优势,让航空航天高端人才在这里聚集;利用好产业基金,把每一分钱都花在延链、补链、强链的刀刃上……在王立芊看来,要做的事还有很多。
2023年,天津东丽航空航天产业链实现产值9.7亿元,同比增长28.8%,未来发展的想象空间巨大。“接下来,我们将实施加快航空航天产业发展三年行动计划,以高标准建设天开高教科创园东丽园为牵引,发挥好天津市低空经济产业联盟作用,加强产业链上下游企业的招商,延链、补链、强链。计划到2026年,形成百亿级产业集群,让航空航天产业真正成为我们发展新质生产力的新动能。”天津市东丽区委副书记、区长李春表示。
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