据央视新闻13日报道，当地时间10月12日，美国联邦航空管理局宣布批准美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”进行第五次试飞，发射窗口为美国中部时间13日上午7时。

　　同时，拿着监管刚刚打印出来的许可证，美国太空探索技术公司（SpaceX）周六通报称，“星舰”第五次试飞将按计划在10月13日举行。发射窗口将会在当地时间早晨7点开启，持续30分钟，也就是北京时间周日晚间的20点开始。

　　在本周之前，没有人意识到“星舰”第五次试飞会这么快进行。因为就在上个月，负责审批的美国联邦航空管理局（FAA）还曾表示，预计不会在11月底之前批准发射。然而，SpaceX在本周一突然发布声明称“有可能在周日进行发射”，这也被视为公司已经预见到能够“火速拿证”。

　　就在同一天，FAA正式发布了“星舰”第五次试飞的许可证，还顺手批准了“星舰”第六次试飞的任务计划。FAA确认，SpaceX的“星舰”第五次试飞满足亚轨道测试飞行所需的所有安全、环境和许可要求。

　　事实上，在6月6日的第四次试飞中，“星舰”基本上完成了所有预设项目的测试：“超重”火箭成功实现可控软溅落，星舰飞船的襟翼虽然在返回地球期间出现吸热瓦片受损的状况，但好歹也算是成功在印度洋溅落。得益于遍布地球轨道的卫星互联网直播，人类头一回亲眼目睹飞船重回地球时被等离子体环绕的景象。

　　经过几个月的准备，SpaceX目前将飞船的热盾进行了一次代际升级，并增加了额外的层数，希望能够给飞船提供更好的保护。

　　对于第五次试飞而言，最大的看点会是SpaceX将挑战用发射台捕回返回的“超重”火箭：与“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭不同，SpaceX将使用巨大发射架上被称为“筷子”的结构，在半空中夹住返回地球的超大型火箭。

　　在今年6月时，SpaceX曾经发布过一个模拟动画，演示了这个过程。马斯克介绍称，直接把火箭送回发射台，能够让SpaceX更高效地翻新和重新发射该载具。

　　按照发射日程表，这个颇具观赏性的时刻会发生在火箭发射后的第6分56秒。SpaceX并没有把话说死，如果条件不允许这么做，“超重”火箭依然会进行受控溅落。

　　今年9月8日，马斯克在社交媒体上发文，宣布火星计划：首艘前往火星的星舰，将在2年后发射，以测试完整登陆火星的可靠性，如果着陆顺利，那么首批载人火星将在4年后进行。

　　自首次载人登陆火星后，那么星舰的飞行率将呈现指数级增长，目标是大约20年内，在火星上建成一座自给自足的城市。

　　马斯克认为SpaceX已经成功研发了完全可重复使用的火箭，而且还让重复使用变得经济可行，这为火星移民计划奠定了坚实的基础。

　　现在，将一吨有效载荷送到火星表面大约需要10亿美元！为了在火星上建造一个自给自足的城市，这个成本需要降低到10万美元/吨，也就是要将技术提升10000倍！

　　4年后：如果无人飞船着陆成功，首批载人飞船将启程前往火星，这是一个关键节点，因为自此以后，星际飞船的发射率将指数级增长。

　　为什么要移民火星？马斯克认为，成为多星球物种将大大增加人类意识的存活概率，因为我们不再把所有的意识鸡蛋放在同一个篮子里了小火箭国外版官网下载。

　　“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

　　“星舰”目前已进行四次轨道试飞。2023年4月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023年11月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024年3月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024年6月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。