应该说在2010年以前，中国一直是世界商业航天市场的宠儿，为啥？不仅便宜，而且安全！可以说是名副其实的“性价比之王”。不管西方的商业火箭如何降低成本，中国始终在国际上有着绝对的优势，比如快舟一号系列的成本仅仅只有每千克2万美元。但随着SpaceX的崛起美服小火箭怎么用教程，世界商业航空的格局可能要发生改变，SpaceX所追求的可回收、可重复利用的商业形态将会让“性价比之王”的称号彻底易手。

　　比如SpaceX所执行的“星链”计划，其发射的报价已经低到了惊人的5000美金，合人民币3万5千元左右，正所谓3万块买不了吃亏，买不了上当，但却可以买一次卫星发射的机会，真便宜啊。但令人最惊奇的是，SpaceX在去年的时候所公布的150公斤小型卫星的发射价格还是220万美元，对比起中国的商业火箭，好像也并无特别大的优势。但仅仅过了几个月，SpaceX就y硬是将其小型卫星的报价从每公斤1.5万美金直接降低到5000美金，这不仅让其对其他国家的价格形成了碾压式的局面，也凸显了其对国际商业航天的未来充满着极大的希望。

　　其实笔者一直很疑虑，要知道美国的高科技设备一向以价格高昂著称，但SpaceX这次却偏偏不走寻常路，直接将价格降低到夸张的每公斤5000美元，虽然SpaceX通过火箭回收技术能够让发射成本降低到极致，但着这样的价格真的赚钱吗？自从SpaceX价格一出，欧洲的织女星，新西兰的电子，中国的“快舟系列”等小型运载火箭的日子都比较难过了，并且如果SpaceX价格战持续进行，那么欧洲的小型商业火箭发射将终会走向萎缩。

　　事实上，SpaceX这一方式非常的鸡贼，通过冲低价和高频发射的方式（每月一次），先将客户抓过来，然后建立起以SpaceX为主的商业航天发射体系。虽然国际上都清楚SpaceX这个招数的最终目的，甚至不排除它以后涨价的巨大风险，但这种招数在短时间内依然能够起到非常大的作用，毕竟谁会和钱过不去？

　　面对SpaceX在如今商业航天上越来越咄咄逼人的态度，我肯定不会想到在不到十年前我们对SpaceX公司的想法和实验还嗤之以鼻。在如此低价的卫星发射报价之下，可以预见的是将会极大的拉近我们和科技之间的距离，而相关的行业和上下游企业也必将会迎来一个爆发，其他的诸如高校、科研机构甚至是民间业余的航天爱好者也必将蹭一波太空热的便车，可能这是一个堪比“大航海”还要令人期待的时代，而我们最终希望的是参与者不仅仅是SpaceX。