九月过半，“双节”将至，国庆抢票大战已经开启。如果说高铁用户拼的主要是手速，那乘机旅客则得“货比三家”，在服务、价格和时段各异的不同航司中做出抉择。其中，廉价航空公司（以下简称“廉航”）以其醒目的低价向消费者发出邀请，当然也引起一些疑虑：选择廉航要注意些什么？退改签方便吗？最重要的，那些不含行李托运额的廉航机票真的更便宜吗？

　　什么是廉航？从定义上看，廉价航空是与“全服务航空公司”相对应的，在航班机型、机组分工、服务条款等方面均有特殊规定的 “免服务航空公司”[1]。但对消费者来说，廉航最直观、也最重要的判断标准可能是购票界面的两行大字：“没有行李额”“不允许退改签”。

　　“钱一半是赚来的，一半是省来的[2]。”春秋航空创始人王正华的公开发言，提示了“降本”之于廉航运营的重要性。一项针对春秋航空盈利模式的研究指出，采用单一机型是航司节约生产成本的常用措施[3]，春秋采用空客A320窄体机系列，为航司节省了3%的租赁采购及维修费用[4]；此外，通过单设经济舱、减少座位间间隙的方式，春秋每架飞机的座位数较传统布局提高15%～20%[5]，从而减少单位成本，尽管相应的代价是更差的乘机体验。

　　尽管单论票价，廉航的优势一目了然，但动辄上百的托运费用还是会让人担心：选择廉航，真的更便宜吗？RUC新闻坊以9月15日成都-上海的航线为例，发现在需要托运行李的前提下，提前购买“含免费托运行李额”的廉航机票确实更便宜。

　　相反，如果提前选择更贵一档、但包含“免费额度”的廉航机票，搭乘廉价航班的总价格都会更实惠——哪怕实际行李出现逾重的情况。因此，“提前买”是解决廉航“托运贵”的实用做法。

　　但要特别提醒“P人”一句，“提前”可不是“到了机场再考虑”的意思，购买行李额的时间点不同，其适用的定价方式就有很大区别，廉价航空在此方面则表现出更多的灵活性。如果选择国航、南航和东航等全服务航司，乘客可网上购买行李额的截止时间是起飞前6小时，逾时则无法在线上或柜台购买，仅余值机口提供相关服务；而搭乘长龙、九元、祥鹏等廉价航司的乘客，不仅能在航班起飞前1小时之前线上购买更便宜的行李额度，还可以选择柜台和值机口购买——尽管大多数情况下这两种渠道的均价要更高一些。

　　看到这里，相信你已经意识到提前“安顿”好托运行李的重要性。但廉航们省钱的心思，还远远不止于此。

　　由于近来国际航油价格持续走高，减少飞机燃油消耗量成为了航司急需解决的问题。研究者发现，飞机载运率（实际航班业载/最大航班业载）每增加1%，飞机飞行油耗将增加0.068%[8]。要知道，对于载运量动辄数十吨的飞机来说，这是一个巨大的操作空间。于是，除了收取燃油费外，聪明的廉航们选择了最直接有效的手段——减少旅客随身携带的行李重量，以此降低整架飞机的载重。

　　好消息是，廉航们依然有随身携带的免费行李额，坏消息是，它们让你随身携带的东西真不多。在市面上十家廉价航空中，仅吉祥航空规定的登机箱尺寸大于14寸，与许多大型航司相同，其余九家廉价航空均要求乘客随身登机箱小于十四寸行李箱。

　　差不多一个双肩包的高度（40cm），一张A4纸的长度（29.7cm）和一根一次性筷子的宽度（20cm-22cm）。

　　面对这个小尺寸登机箱，如果你是收纳达人，那么你大概能带7套夏季的换洗衣物，一双鞋，一个洗漱包和收纳袋，能够装备齐全地出门旅行。但如果在冬季，就只能带两套换洗衣物（其余不变），对于长途旅行或者出差的人来说，这个尺寸显然无法满足需求，因此只能选择购买行李额，通过付费的方式换取更多出行的便利。

　　当然，即使旅客熟悉廉价航空的“千层套路”，完美避开以上所有的“坑”，也可能因为行程的变更而不得不退票。也是在这一时刻，许多旅客才深刻意识到：廉航机票省下的每一笔开销，都已在暗中标好了价格。

　　廉价航空的退票手续费比例整体高于非廉价航空，且距离航班起飞时间越近，退票的手续费就越高，到航班起飞前两天甚至达到票价的90%。以九元航空为例，假设你购买了一张价值300元的廉航票，但在起飞前两天决定退票，扣除手续费后你只能得到30元的退款。如果你购买的是非廉航的特惠票（以海南航空为例），退票后还剩180元，是廉价航空的6倍。

　　值得注意的是，在购买特惠票的情况下，廉航与非廉航的退票手续费差异随时间减少。此外，不同类型机票的退票手续费也不相同。除了打骨折价的经济舱特惠票，航司也售卖经济舱全价票，后者的退票手续费比例远低于前者。以国航为例，即使在飞机起飞后，旅客也只需支付15%的手续费；如果购买特惠票的线

　　既然廉航的行李定价和退改规定常常挖“坑”，为何消费者还是容易掉进去？是因为我们不够细心吗？事实上小火箭应用规则是什么意思，乘客的“不仔细”可能与航司售票界面条款的视觉引导有关。

　　分析廉价航空售票小程序和APP发现，目前大部分廉价航空的条款是有设计的。在各个条款中，行李额被廉航们排在前列，它们通过图标变色、文字图标均变色、文字变色等方法将其突出显示。其次，是否包含机上餐食也是廉航们突出显示的重点。还有一些廉航会选择突出个性化服务，如优先选座、优先值机等，作为比较优势以吸引旅客。

　　[7] 时代财经.金融界.近年最强暑运空乘不够用了！有空姐飞行时长逼近上限，海航推行“一人多岗”