【妹子聊军事332期】中国航天运载火箭和战略导弹近年来取得了巨大进步，可以毫不夸张的说我们的火箭技术已经是世界一流水平。而近日一段介绍中国航天行业优秀工人的视频却指出，中国固体运载火箭、战略导弹最核心的固体火箭发动机的关键工序-药面整形，还是靠工人们手工完成的。

　　据介绍，固体燃料最难的一点是火药浇筑完成后的药面整形，药面精度是否贴合设计形状和尺寸，直接决定导弹能否在预定轨道达到设计射程。固体燃料发动机是战略战术导弹装备的心脏，也是发射载人飞船火箭的关键部件，它的制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是发动机固体燃料的微整形。工人们在雕刻固体燃料时，稍有不慎蹭出火花，就会引起燃烧，甚至爆炸。

　　视频中提到，在全中国能进行此项工序的工人不超过20名，由于火药整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，药面精度与设计不符，发动机点火之后超速网络小火箭，火药不能按照预定走向燃烧，发动机就很可能偏离轨道，甚至爆炸。而雕刻火药最大的难点还不只这些：固体燃料一旦点燃，基本没有可能灭火。换句话说在雕刻火药时哪怕只有一个小火星或者温度过高，那么雕刻工人就凶多吉少。那么这么关键的环节为何不用机器完成呢？外国人又是怎么做的呢？

　　以美国NASA为例，固体燃料运载火箭的燃料灌注已经实现了机械化，但灌注完成后的药面整形仍是得人工完成。以美国人的技术为何还要人工完成这一危险的工序呢？答案很简单：经济效益。采用固体燃料的运载火箭和大型导弹数量不大，为了区区不到百枚的产品研制、新建一套高精度设备，经济效益上划不来。而且对精度要求很高、材料极为易燃易爆的工作，人手才是最为保险的，没有机械运转时高温等风险。

　　其实越是制造业顶端的工作越离不开人手工操作，上到航天飞机下到航空母舰核潜艇，甚至工业明珠-航空发动机都需要大批熟练技术工人。如果这些难以理解的话，那么举个例子：制造相机镜头的蔡司，最昂贵、高端的镜头关键工序全是工人手工打磨的。