浇花飞天小火箭外国
零壹空间是中国首批民营商业火箭公司之一，从2015年8月公司注册成立，这支平均年龄仅有32岁的年轻科研团队用了不到三年的时间，就研制出了中国首枚民营商业火箭。
2018年5月17日，该公司自研商业亚轨道火箭“重庆两江之星”在中国西北某地成功点火升空，填补了中国在航天飞行试验专业助推火箭的空白。这一消息立刻引发海内外舆论的高度关注，舒畅和他的团队被冠上了“中国版马斯克”“中国版SpaceX”的头衔。
面对外界的赞誉，舒畅理智地表示，“此次火箭发射的主要目的是测试火箭各项性能和指标，为未来产品布局设计提供技术储备。”在他看来，此次发射成功更大的意义在于“这是中国历史上民营企业自主研发的、完全自主掌握核心技术的一个火箭，可能会带动该领域的发展。”
舒畅毕业于北京航空航天大学，学习的是战斗机设计专业。他至今仍清晰地记得，当年老师在课上播放的一段关于战斗机首飞成功的视频，“那时我就在想，如果有一天，能自己研制出一架飞机，该是多么骄傲啊。”
2011年，舒畅在北京大学光华管理学院研究生即将毕业时，厉以宁教授的一席话再次点燃了他酝酿已久的航空航天梦。“他讲到年轻人应该有两个一百万的目标，一个是一百万元（财富），一个是（书写自己人生）一百万字。”这让舒畅心里产生强烈的共鸣。
2018年5月17日，重庆零壹空间航天科技有限公司自主研发的“重庆两江之星”OS-X火箭在中国西北某基地成功点火升空
怀揣着航空航天梦想，舒畅加入到中国航天科技集团，并负责产业投资。正是在这段时间的工作中，他发现了一个实现理想的重要商机。
“美国商业火箭公司的快速发展，预示航天商业化是一个必然趋势，未来的航天格局应该是‘国家队’和‘民营商业航天’两条腿并进。”舒畅分析，由于国家政策的限制，中国的卫星不允许去美国发射，美国也不允许SpaceX火箭运到中国来发射，同时，中国航天发射领域留给商业发射的资源有限，创业公司有机会去填补这个市场空白。
遗憾的是，当时中国市场并没有这样的一家公司，“于是我决定自己来干！”舒畅试图在商业世界实现自己的价值。
然而，当真正做起来的时候，舒畅才知道一个民营公司要想进入火箭发射行业有多难。因为在大多数人的印象中，航天事业是一个门槛极高的领域，只有“国家队”才能去接触。更不用说火箭研制、运送、发射等这些环节，就连火箭运送到发射场都需要火车专列。“实际困难远比这更多。”
舒畅和他的团队并未灰心。他们将目光聚焦全球，尤其是在民营商业火箭上处于世界领先的美国，认真仔细研究国外民营商业火箭发展和营运。从2002年一直到2015年，舒畅把每一条相关新闻报道都记录下来，“主要内容是国外公司当年遇到什么困难，如何解决。”
2014年11月，《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》明确提出，“鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务”。
翌年3月，习近平总书记讲话中首次提到，要把军民融合上升为国家战略。随着政策窗口的逐渐打开，舒畅相信中国民营商业火箭创新创业的时代已经到来。
造火箭最重要的是人才，作为初创企业如何才能吸引人才？“我们无法像‘国家队’给予体制内的保障又或者像国外企业给予丰厚的报酬作为条件，毕竟作为初创企业，资金上的压力还是比较大的。”舒畅说，“但是，如果先能聚集一批行业精英，通过‘聚集效应’再去招收人才，应该会事半功倍。”
马超是舒畅北航的师兄，博士毕业后进入中国运载火箭研究院，一直从事国家重大科技工程，经历多个一线技术和工程岗位。在舒畅“追求”数月之后，马超下定决心加入零壹。
陈江澜是清华电机系的硕士毕业生，原本在一家电力系统的上市公司工作。多年前他就和舒畅一起创业过，这次更是一拍即合。
与此同时，国家持续释放的利好太空领域创业的政策更加鼓舞了他们的斗志。2016年5月，国家发改委在《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》中列出的10大重点工程之一就是“商业航天产品发展工程”，要求大幅提高商业航天的生产制造能力，促进航天产业的市场化；12月27日，国防科工局、中国航天局联合召开新闻发布会明确，国家鼓励国内各类资本参与到航天、卫星发射领域里来。
在经过了一系列缜密的市场调研和多方分析之后，舒畅团队决定将市场定位集中在两个方向，即火箭发射为飞行验证服务提供飞行试验数据；搭载发射低轨道微小卫星—主要在GPS、北斗卫星导航和地面接收设备之间，目的是增强、扩大传输信号的作用。
业内专家解释，这两个方向解决的正是这个行业存在的痛点。由于火箭这类飞行器穿越大气层返回地面时，速度快温度高，易产生热障和黒障现象，即火箭突然中断通讯信号，地面测控系统不起作用。这还只是其中的一两个难题。其他的，像火箭总体设计、发动机研制、飞行姿态调控、飞控系统和地面检测等，都需要收集一系列飞行试验数据进行分析，从而改进提高火箭性能。但这些飞行试验数据是很难获得的。
而GPS和北斗导航系统，因为轨道离地球特别远，导航的信号，传输到地面已经比较弱，通过低轨的小卫星作为中介，来接受北斗的信号，然后对地面进行增强，可以从原来的可能几米的定位精度，增强到厘米级的定位精度。
根据市场定位，零壹空间的产品确定为包括OS-X、OS-M两个系列的火箭以及相关动力和电气产品。
舒畅介绍说，OS-X系列为高超声速运载器，提供各项临近空间试验所需的高空、高超声速条件和大气再入环境。也就是说，作为零壹空间的首款产品，OS-X发射之后并不会进入轨道，只是在高空大气中运行并收集相关数据。
OS-M是零壹空间将要主推的系列火箭，该火箭将入轨运行，主要用于发射500公斤以下的小型卫星，为全球微小卫星客户服务，提供定制化、一体式解决方案，并且能够有效地降低成本。目前，国际上发射500公斤以下小型卫星，报价一般是每公斤3-5万美元，国内则是1.5-2万美元，而零壹空间的目标，是做到一万美元以下。
“我集中精力做全世界总价最低的火箭，专门针对这500公斤以下的小微型”。这是舒畅为零壹空间部署的战略核心。以他的预计，国内微小卫星发射市场的规模将达到100亿元人民币的规模。
“评价一家火箭公司是否具有核心竞争力的关键就是，是否掌握了发动机技术。”舒畅认为，对于火箭来说，发动机就像心脏，在很大程度上决定着火箭的推力、性能、可靠性和成本。
幸运的是，在国家政策的引导和支持下，零壹空间逐渐获得社会资本的青睐。2015年12月，公司获得春晓资本、哈工大机器人集团、联想之星等逾千万元天使轮投资；2016年10月，公司获得逾亿元A轮融资，哈工大机器人集团、正轩投资领投、春晓资本等跟投。
尽管如此，研发火箭发动机的资金，还是大大超出预想。为了解决资金上的难题，舒畅团队在半年时间内，跑了多个地区，在多方比较后，重庆两江新区的融资创新方案成为他们的最终选择。2017年5月，零壹空间正式获得重庆两江航空产业投资集团的支持，在重庆打造了国内首个民营商业航天智能制造基地。预计2018年年底建成投产，届时将形成年产40发运载火箭总装测试及试验能力。
零壹空间全力投入技术攻关。历时两年多，零壹空间以强大的执行力，突破原本封闭的供应链，研发出自主的固体发动机，2017年12月22日，X系列火箭发动机整机试车在江西取得成功。零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。
2018年4月25日，零壹空间X系列火箭固体发动机批抽检联合试车试验成功，这为之后火箭的成功发射提供了可靠的保证。
零壹空间的精准市场定位、发展潜力和重庆两江新区的金融创新，很快吸引了一些社会资本参与融资。两年时间，零壹公司前后融资5亿元。研发人员在中国航天、北航等科研院所的支持帮助下，以无畏、追求极致的奋斗精神，充分发挥每个人的专业所长，自主研发了多项创新技术，经过一年多的努力，火箭终于研发成功。
2018年7月4日浇花飞天小火箭外国，零壹空间进行了M系列火箭一级主发动机和尾段燃气舵联合试车试验，最终取得圆满成功。该试验的成功，为年底即将首飞的OS-M1火箭奠定了坚实基础。
舒畅透露，目前，零壹空间与多家海内外客户签订发射协议，旗下OS-X、OS-M两个系列火箭，订单已分别排至2019年和2020年。
毫无疑问，零壹空间取得的成就，是改革开放40年民营经济营商环境不断优化、经营范围不断扩大的例证，更是军民融合发展的创新成果。除了零壹空间，目前中国还有5、6家民营商业火箭研发公司正在加紧研发。
