日本的四大品牌摩托车有三个品牌以合资的方式进入到国内市场，如本田、雅马哈、铃木这三大品牌，特别是在上世纪的九十年代开始，这些合资生产的摩托车也占据了国内摩托车市场的半壁江山，随着时代的进步，这些曾经引以为骄纵的曾经老车型依然成为曾经的美好回忆。

　　在上世纪的八九十年代开始，国内的主要交通工具还是摩托车为主，特别是在道路与交通设施还没有如此发达的年代，农村地区能拥有一部摩托车都是一件十分自豪的事，不过在上世纪的八九年代，大都是小排量的代步车为主，如70CC、90CC、110CC、125CC为主，不过从两冲时代进入到四冲程的时候，第一批四冲程的摩托车总能勾起无数骑友的回忆。

　　如这款来自本田公司与国内五羊公司生产的五羊本田WY125-A，这款车型还被国内摩友称呼为“五羊本田老A”，就是这样一款被赋予“亲切”称号的摩托车却能成为当年的骑友的一个美好回忆。

　　从这款小排量的四冲程摩托车可以发现，自生产以来也更新过好几代，并且在九十年代开始成为农村的常见车型，被形象称为农用车的形象代表产品。可在当年物资匮乏的年代，除了自行车外，摩托车都是农民眼中的豪华配置交通工具，可就是这样一款经典造型的摩托车却成就了农民发家致富的财富助农神车，以当时的第一代五羊老A，发动机就采用了日本进口的发动机，发动机的铭牌上有条黑色杠，俗称的黑条机。

　　虽然过去了这么多年，老一代的五羊老A大部分都退出了“江湖”，不过从一些喜欢收藏的骑友还能见到这款经典的五羊老A，发动机皮实耐造，虽然在动力上无法与现在的大排量相比，但对于骑过这款车的骑友看来，五羊老A的动力还是很强劲的，老款的发动机使用了传统新式的链条机设计，在运行的品质主要体现在爬坡上，动力低矩够用，处于125CC级别的顶配水准。

　　随后的四冲摩托车开始在国内市场上流行，并且这款发动机也安装在本田国内款的其它车型上小火箭自动更新订阅，深受摩友的喜爱，而那款经典的农用车型的五羊本田老A更能折射出的时代辉煌，老款的五羊老A采用了进口的发动机，还在仪表与灯组件上使用了部分的进口件，从而这款车型看起来更像是一款原产日本的车型。

　　随着国内如今摩友追求更大排量的喜好，曾经的小排量车依然能成为续写过往的那个匆匆岁月的美好记忆，同时也印证了摩托车在国内的快速的发展步伐。