近期，法国防务领域的媒体与专家纷纷表态，指出中国的歼10C战机与法国的“阵风”战机同属第四代半的顶尖战机，两者在平台性能上基本相当。然而，中国在空空导弹方面的显著优势，正在改写超视距空战的规则。这不仅仅是一次简单的性能对比，更标志着现代空战的重心已从过去的“平台至上”转变为如今的“弹药与体系制胜”。

　　现代空战中，决定胜负的关键在于导弹的射程、不可逃逸区以及制导精度，而超过七成的战果都来源于超视距打击。这正是歼10C相对于阵风所拥有的压倒性优势。

　　具体来看，中国的霹雳系列导弹已经与法国的导弹拉开了决定性的差距。例如，在超视距主战导弹方面，霹雳15与流星/米卡形成了鲜明对比。霹雳15采用了双脉冲固体火箭发动机，射程可达150至200公里，即使在末段也能保持高机动性和高速度，大幅扩展了其不可逃逸区。此外，霹雳15还配备了AESA雷达导引头、北斗中继以及双向数据链，具备极强的抗干扰能力，并支持“发射后不管、远程修正”功能，从而能够实现先敌发现、先敌发射、先敌命中。相比之下，阵风标配的米卡导弹射程仅为50公里左右。虽然升级版的流星导弹采用了冲压发动机，标称射程达到150公里，但在实战中，其有效射程和末端动能均逊于霹雳15。值得一提的是，印度装备的阵风长期以来主要配备米卡导弹，这使得其与配备霹雳15的战机相比，存在着显著的射程差距。

　　单就战机平台而言，歼10C与阵风堪称第四代半战机的巅峰对决。这两款战机均采用鸭式布局、具备多任务能力，并配备全权限数字飞控系统，代表了中法航空工业的最高水平。在平台层面，两者没有代差，各有千秋。

　　在气动与机动性方面，阵风采用双发宽距布局，滚转性能和低速稳定性突出，持续盘旋能力较强。而歼10C则采用单发近距耦合鸭翼和大三角翼设计，在瞬时盘旋、机头指向和超音速截击等方面表现更优，尤其在9G过载下，其敏捷性更胜一筹，更适合用于争夺制空权。

　　在动力与航程载荷方面，阵风配备了两台M88-2发动机，总推力较大，在航程和挂载能力方面具有优势（最大载弹量约为9.5吨），更偏向于远程多任务。而歼10C则换装了WS-10B/C发动机，推重比达到标准，可靠性得到提升，其作战半径能够满足国土防空和前线制空的需求。在空优构型下，歼10C的重量更轻，能量管理也更为高效。

　　然而，体系的赋能进一步放大了歼10C的战斗力。在单机性能对等的前提下，体系决定了上限。歼10C深度融入中国空军的预警机、电子战机、数据链以及天基导航体系，实现了A射B导小火箭 捷径规则、分布式协同，从而进一步放大了导弹的射程和打击精度。相比之下，阵风则依赖于北约或法国体系，而出口型号（如印度）则存在体系不兼容、数据链受限以及电子战功能被阉割等问题，无法完全发挥其战斗力。

　　那么，为什么法国专家此时公开承认这一点呢？首先，实战反馈倒逼他们做出客观评价。在多国对抗演练中，搭载霹雳15/10的歼10C多次占据优势，打破了“阵风不可战胜”的神话。其次，中法两国在技术路线上出现了分化。法国坚持小而全、通用化的发展思路，导致导弹受限于体积和投入。而中国则聚焦空优优先、弹药先行的战略，在双脉冲、有源导引、数据链等关键技术上实现了突破。最后，这也与市场和战略考量有关。正视中国军工的进步，既是技术理性，也会影响欧洲的防务和军贸定位。